Composit T32NS Rail
15x120x1,25 / 2,86 po / Deux épaisseurs, entièrement agrafé
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Composit T32NS Rail for Arctic Cat ZR 9000 Snowmobile
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SKU :04-993503
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Description
Cette nouvelle chenille d'une hauteur de 1,25" est proposée avec un pas de seulement 2,86" et intègre une NOUVELLE technologie de construction. Un profil de crampons agressif et espacé lui confère une traction supérieure sur les sentiers damés et dans la neige poudreuse. NS signifie que cette chenille est pré-cloutée, les crampons étant installés dans les ergots « tour » pour offrir une traction lorsque les conditions deviennent glaciales. Cette chenille à 2 plis est dotée d'un nouveau type de tissu qui offre plus de flexibilité par temps froid et réduit la résistance au roulement jusqu'à 10 % pour une meilleure accélération et un meilleur kilométrage. La meilleure traction sur sentier offerte par toute chenille de 1,25" sur le marché.
CARACTÉRISTIQUES
- Poids : 50 lbs.
- Taille de la chenille 1,25 Ergots : 120x15x1,25, pas 2,86, 129x15x1,25, pas 2,86
- Pas : 2,86.
- Taille : 137x15x1,25
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur tous les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension, la largeur, la longueur et le pas d'entraînement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le tablier, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SA01010
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZR 9000 Snowmobile (2014-2026)
La série Arctic Cat ZR 9000, couvrant les années modèles 2014 à 2026, représente l'offre de motoneiges turbocompressées haute performance d'Arctic Cat. Initialement, de 2014 à 2016, ces modèles étaient propulsés par un moteur turbocompressé de 1056 cm³, 2 cylindres, développant environ 177 chevaux. Une évolution majeure a eu lieu en 2017 avec l'introduction d'un nouveau moteur turbocompressé à 3 cylindres de 998 cm³, 4 temps, souvent appelé C-TEC4 série 9000 ou Genesis Turbo triple de Yamaha. Ce moteur, initialement évalué à 180 chevaux, délivre constamment plus de 200 chevaux dans les années ultérieures. Parallèlement à ce changement de moteur, le châssis ZR a été mis à jour, incluant une cloison renforcée et une géométrie de direction révisée, avec la suspension avant ARS II faisant ses débuts en 2017. Des versions clés comme la Thundercat ont été introduites, et des caractéristiques telles que le système CVT ADAPT (à partir de 2022), la suspension réglable ATAC et la direction assistée électronique (EPS) sont devenues disponibles sur divers modèles, améliorant les performances et l'expérience du pilote tout au long de la série. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma ZR 9000?
R: En raison des variations de moteur et de châssis selon les années modèles et les versions, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Période de rodage : après les 800 premiers km. Entretien régulier (modèles non turbo) : tous les 4 000 km ou avant un remisage prolongé. Entretien régulier (modèles turbo) : tous les 2 400 à 3 200 km ou avant un remisage prolongé. | Utiliser l'huile synthétique C-TEC4 recommandée par Arctic Cat. |
| Courroie d'entraînement | Période de rodage : 40 km. Inspection régulière : hebdomadaire. | Pendant le rodage, varier le régime moteur (sans dépasser 95 km/h) pour optimiser la flexibilité. Remplacer en cas d'usure, de fissures ou d'étirement. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 5 600 km. | Inspecter annuellement, vérifier la couleur de l'isolant, l'accumulation de carbone et l'écartement (0,7-0,8 mm). Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. |
| Filtre à air | Inspecter/remplacer hebdomadairement ou saisonnièrement. | Un filtre propre est essentiel pour la puissance et l'efficacité. Vérifier l'accumulation de neige, surtout en poudreuse. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Remplacer tous les 2 à 5 ans. | Utiliser un liquide de refroidissement de type automobile à base d'éthylène glycol de bonne qualité. |
| Lubrifiant de carter de chaîne | Vérifier le niveau quotidiennement. Remplacer saisonnièrement. Certains suggèrent : après les 800 premiers km, puis tous les 800 à 1 600 km ou annuellement, et deux fois par an pour une utilisation intensive. | Vérifier les fuites. |
| Système de freinage | Vérifier quotidiennement. | Vérifier le grippage, les fuites, le bon fonctionnement (fermeté du levier, course, étrier, disque et plaquettes). |
| Système de refroidissement liquide | Vérifier quotidiennement. | Vérifier les fuites, les dommages, les obstructions et le niveau de liquide de refroidissement. |
| Amortisseurs | Vérifier hebdomadairement. | Vérifier les fuites de liquide, les dommages et la pression d'air (pour les amortisseurs Fox Air). |
| Tension/alignement de la chenille | Vérifier et ajuster hebdomadairement. | Ajuster si nécessaire. |
| Lisses de glissière | Vérifier hebdomadairement. | Vérifier l'usure et les dommages. |
| Filtre à carburant | Remplacer tous les 8 000 km ou tous les 2 ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle, l'utilisation et la version spécifique. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre Arctic Cat pour les informations les plus précises et détaillées.