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Description
Remplacement direct de votre unité d'origineInstallation facile, plug-and-play, ajustement direct.Deux clés inclusesConnecteur inclusTous les produits expédiés sont testés
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 01-118-19
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Panther 303 Snowmobile (1970-1972)
L'Arctic Cat Panther 303, produit de 1970 à 1972, est une motoneige classique réputée pour son confort et sa qualité de roulement. Cette désignation spécifique fait référence aux modèles Panther équipés du moteur rotatif Sachs Wankel unique de 303 cm³ (KM914). Bien que la gamme Panther ait offert diverses options de moteur, le 303 se distinguait par son moteur rotatif distinctif, développant entre 18 et 23 chevaux au cours de ces années modèles. Il était doté d'une chenille extra-longue et de la suspension à glissières d'Arctic Cat, ce qui en faisait un choix populaire auprès des amateurs.
Tout au long de sa production, le Panther 303 a connu plusieurs améliorations notables. Les modèles de 1971 ont introduit un amortisseur sur le bras du châssis arrière, remplaçant la configuration à quatre roues de 1970, et présentaient un style de capot unique. Pour 1972, Arctic Cat a mis l'accent sur la sécurité, ajoutant des câbles résistants aux plis, un coupe-circuit monté sur le guidon, un guidon rembourré et des garnitures réfléchissantes. Les amortisseurs de suspension avant et arrière sont devenus standard, ainsi qu'une nouvelle boîte à outils montée sur la console. Ces mises à jour visaient à améliorer à la fois les performances et l'expérience du conducteur.
Q: Tous les modèles Arctic Cat Panther de 1970-1972 sont-ils identiques ?
R: Non, bien que le Panther 303 fasse spécifiquement référence à la variante à moteur Wankel, la gamme Panther plus large offrait diverses options de moteur et a connu des mises à jour annuelles. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de version pour assurer la compatibilité des produits avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile | Le moteur Sachs Wankel (KM914) est lubrifié par un mélange d'huile et d'essence (ratio 1:50). Il n'y a pas de carter d'huile séparé ni d'intervalle de vidange d'huile traditionnel. | |
| Filtre à huile | Le moteur Wankel étant un deux-temps à prémélange, il n'utilise pas de filtre à huile moteur conventionnel. | |
| Courroie d'entraînement | Vérifier tous les 50 heures ou 2 400 - 4 800 km | Période de rodage de 40 km. Inspecter régulièrement l'usure et remplacer immédiatement si nécessaire. La durée de vie varie selon le style de conduite. |
| Bougie d'allumage | Annuellement | Nettoyer les dépôts de carbone et vérifier l'écartement (0,45 - 0,55 mm). Bougie recommandée : Bosch - W150M11S. |
| Filtre à air | Nettoyer au besoin | Nettoyer et ré-huiler le filtre en mousse ou en treillis lors de l'entretien de routine. Un filtre encrassé peut réduire la puissance du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Le moteur Sachs Wankel est refroidi par air et ne nécessite pas de liquide de refroidissement. |