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Description
Remplacement direct de votre unité d'origineInstallation facile, plug-and-play, ajustement direct.Deux clés inclusesConnecteur inclusTous les produits expédiés sont testés
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 01-118-19
Informations sur le véhicule
Moto-Ski Grand Prix 399 Snowmobile (1971)
Le Moto-Ski Grand Prix 399 de 1971 était une motoneige emblématique, reconnue pour sa configuration spécifique axée sur la performance. Ce modèle était propulsé par un moteur JLO de 398 cm³ développant 28 chevaux. La gamme Grand Prix de 1971 offrait également d'autres options de motorisation, telles que le Grand Prix 338 (avec un moteur JLO de 338 cm³ ou Hirth de 338 cm³) et le puissant Grand Prix 634 (avec un moteur Hirth de 634 cm³). Ces variantes permettaient aux amateurs de choisir le niveau de puissance adapté à leurs besoins. Le Grand Prix 399 se positionnait comme un choix équilibré au sein de cette lignée. Pour trouver les pièces exactes pour votre Moto-Ski Grand Prix 399 de 1971, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. La saison 1971 a marqué une refonte significative pour les motoneiges Moto-Ski, y compris le Grand Prix. Le carénage avant et le capot ont été entièrement redessinés, le capot s'articulant désormais à l'avant. La suspension avant a été améliorée avec un ancrage à axe unique pour les ressorts à lames, et un coupe-circuit monté sur le guidon a été introduit pour la première fois. Des changements ont également été apportés au système de chenille, avec un diamètre d'arbre accru et des galets à rayons remplaçant les anciens galets pleins. Ces modifications ont modernisé l'apparence et la fonctionnalité du Grand Prix 399 pour cette année-modèle. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Moto-Ski Grand Prix 399 de 1971 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | Non applicable | Moteur deux temps, l'huile est mélangée au carburant. Aucun filtre à huile traditionnel n'est utilisé. |
| Courroie d'entraînement | Vérification régulière, remplacement entre 2 400 et 4 800 km ou si l'usure est visible | Vérifier les fissures, l'effilochage ou l'usure inégale. Remplacer si la largeur est inférieure à 25 mm ou réduite de 3 mm. Inspecter toutes les 50 heures d'opération. |
| Bougie d'allumage | Vérification et remplacement annuel ou si nécessaire | Vérifier l'encrassement ou les défauts. Remplacer si nécessaire. Recommandation courante pour les petits moteurs. |
| Filtre à air | Nettoyage ou remplacement si nécessaire | Le manuel mentionne un « AIR FILTER LOCK », suggérant sa présence. Pas d'intervalle spécifique. Les motoneiges opèrent dans la neige, pas la poussière. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Motoneige refroidie par air. N'utilise pas de liquide de refroidissement. |
| Lubrification générale | Toutes les 25 heures d'opération | Lubrifier la chaîne d'entraînement, l'essieu avant et la poulie menée. Vérifier le niveau de lubrifiant du carter de chaîne au moins une fois par semaine. |