Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Développé pour tous ceux qui souhaitent une méthode plus simple pour régler l'injection de carburant, l'EJK est une solution personnalisable pour quiconque souhaite maîtriser ses besoins de réglage. Le GEN 3 est un contrôleur EFI auxiliaire, il ne remplace pas l'ECU d'origine. Il surveille les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des ajustements de carburant en fonction des réglages du mode. L'interface à boutons-poussoirs permet d'accéder à 6 modes différents pour un réglage rapide par l'utilisateur final sans avoir besoin d'un ordinateur. Le GEN 3.5 a la capacité d'ajouter ou de retirer du carburant dans chaque zone d'alimentation disponible.
L'EJK est programmé et prêt à l'emploi pour les modifications de la phase 1 (échappement et filtre à air de rechange). Oubliez le téléchargement de cartes. Oubliez la recherche de réglages. L'EJK s'installe en quelques minutes et vous voilà parti pour une conduite meilleure, plus puissante et plus douce.
CARACTÉRISTIQUES
- Pas besoin d'ordinateur. Pas de banc d'essai requis.
- Installation plug n' play - quelques minutes pour l'installation, les réglages de base sont préréglés.
- Offre une réglabilité sur toute la plage. N'interfère pas avec le fonctionnement de l'ECU d'origine.
- Interface de réglage simple par bouton-poussoir.
- Garantie de 2 ans - n'annule aucune garantie OEM du véhicule.
- Taille compacte - 2,2" H x 3,4" L x 0,5" P.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9310292
Informations sur le véhicule
Honda CRF300L Motorcycle - Dual-Sport (2021-2025)
La Honda CRF300L, une moto double usage polyvalente, a été offerte de 2021 à 2025. Elle est propulsée par un moteur monocylindre de 286 cm3 à refroidissement liquide fiable, développant environ 27 chevaux. Ce modèle a remplacé la CRF250L en 2021, apportant une cylindrée accrue, plus de puissance et un châssis plus léger. Bien que le moteur principal soit resté constant au cours de ces années, Honda a introduit des mises à jour importantes. En 2023, la version CRF300LS (siège bas) a été lancée, offrant une hauteur de siège plus accessible. D'autres améliorations sont arrivées en 2025 pour tous les modèles CRF300L (Standard, LS et Rally), incluant un amortissement de suspension mis à jour, un système de refroidissement amélioré, un éclairage DEL de série, de nouveaux graphiques et l'ABS de série (auparavant optionnel sur les versions Standard et Rally). FAQ :
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma CRF300L spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10-15 heures pour une conduite récréative; toutes les 5-10 heures pour une conduite agressive. Certains motards optent pour des changements tous les 3 200 km ou annuellement. | Les intervalles varient selon l'année du modèle (ex. 2021 : 10h, 2022 : 15h pour récréatif). Des changements plus fréquents sont recommandés pour la santé du moteur. |
| Filtre à air | Inspecter/nettoyer toutes les 10-20 heures pour une conduite récréative; toutes les 5-10 heures pour des conditions agressives/poussiéreuses. | Généralement nettoyé et huilé, sauf s'il est endommagé. Les intervalles varient selon l'année du modèle (ex. 2021 : 10h, 2022 : 20h pour récréatif). |
| Bougie d'allumage | Vérifier l'écartement régulièrement. | Type NGK SIMR8A9. Écartement : 0,80-0,90 mm. Remplacer si l'écartement est de 1,0 mm ou plus. Consulter le manuel du propriétaire pour le calendrier de remplacement. |
| Chaîne | Régulièrement | Nettoyer, lubrifier et vérifier le jeu. Ce modèle est entraîné par chaîne, non par courroie. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. | Utiliser le liquide de refroidissement Pro Honda HP ou un antigel à base d'éthylène glycol équivalent (sans silicate). Certains suggèrent une vidange annuelle ou tous les deux ans. |