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Description
Développé pour tous ceux qui souhaitent une méthode plus simple pour régler l'injection de carburant, l'EJK est une solution personnalisable pour quiconque souhaite maîtriser ses besoins de réglage. Le GEN 3 est un contrôleur EFI auxiliaire, il ne remplace pas l'ECU d'origine. Il surveille les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des ajustements de carburant en fonction des réglages du mode. L'interface à boutons-poussoirs permet d'accéder à 6 modes différents pour un réglage rapide par l'utilisateur final sans avoir besoin d'un ordinateur. Le GEN 3.5 a la capacité d'ajouter ou de retirer du carburant dans chaque zone d'alimentation disponible.
L'EJK est programmé et prêt à l'emploi pour les modifications de la phase 1 (échappement et filtre à air de rechange). Oubliez le téléchargement de cartes. Oubliez la recherche de réglages. L'EJK s'installe en quelques minutes et vous voilà parti pour une conduite meilleure, plus puissante et plus douce.
CARACTÉRISTIQUES
- Pas besoin d'ordinateur. Pas de banc d'essai requis.
- Installation plug n' play - quelques minutes pour l'installation, les réglages de base sont préréglés.
- Offre une réglabilité sur toute la plage. N'interfère pas avec le fonctionnement de l'ECU d'origine.
- Interface de réglage simple par bouton-poussoir.
- Garantie de 2 ans - n'annule aucune garantie OEM du véhicule.
- Taille compacte - 2,2" H x 3,4" L x 0,5" P.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9310292
Informations sur le véhicule
Arctic Cat F7 Firecat 700 Snowmobile (2003-2006)
Le Arctic Cat F7 Firecat 700, produit de 2003 à 2006, était une motoneige haute performance reconnue pour son châssis Firecat léger et son puissant moteur Suzuki bicylindre de 698 cm³ à deux temps, refroidi par liquide, qui délivrait constamment environ 140 chevaux.
Bien que le moteur soit resté le même tout au long de sa production, le F7 Firecat 700 a connu des développements notables en milieu de cycle. Le modèle 2003 a introduit la nouvelle plateforme avec injection électronique sans batterie, malgré quelques rappels initiaux. En 2004, le châssis a été renforcé et le réglage du moteur a été affiné. Un changement important est survenu en 2005 avec l'adoption du système de transmission finale ACT (Diamond Drive) d'Arctic Cat, remplaçant le carter de chaîne traditionnel, ce qui a initialement entraîné un sur-étagement et des problèmes de courroie. En 2006, le système ACT a été amélioré, et un modèle "R" avec carter de chaîne était proposé comme alternative. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon F7 Firecat 700?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.