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Description
Développé pour tous ceux qui souhaitent une méthode plus simple pour régler l'injection de carburant, l'EJK est une solution personnalisable pour quiconque souhaite maîtriser ses besoins de réglage. Le GEN 3 est un contrôleur EFI auxiliaire, il ne remplace pas l'ECU d'origine. Il surveille les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des ajustements de carburant en fonction des réglages du mode. L'interface à boutons-poussoirs permet d'accéder à 6 modes différents pour un réglage rapide par l'utilisateur final sans avoir besoin d'un ordinateur. Le GEN 3.5 a la capacité d'ajouter ou de retirer du carburant dans chaque zone d'alimentation disponible.
L'EJK est programmé et prêt à l'emploi pour les modifications de la phase 1 (échappement et filtre à air de rechange). Oubliez le téléchargement de cartes. Oubliez la recherche de réglages. L'EJK s'installe en quelques minutes et vous voilà parti pour une conduite meilleure, plus puissante et plus douce.
CARACTÉRISTIQUES
- Pas besoin d'ordinateur. Pas de banc d'essai requis.
- Installation plug n' play - quelques minutes pour l'installation, les réglages de base sont préréglés.
- Offre une réglabilité sur toute la plage. N'interfère pas avec le fonctionnement de l'ECU d'origine.
- Interface de réglage simple par bouton-poussoir.
- Garantie de 2 ans - n'annule aucune garantie OEM du véhicule.
- Taille compacte - 2,2" H x 3,4" L x 0,5" P.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9310292
Informations sur le véhicule
Suzuki King Quad 450 ATV (2007-2010)
Le Suzuki King Quad 450, offert de 2007 à 2010, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa performance fiable. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur monocylindre de 454 cm³ à refroidissement liquide, doté de l'injection électronique de carburant (EFI) dès son lancement. Cette configuration assurait une puissance constante et une réponse rapide de l'accélérateur, en faisant un choix prisé pour divers terrains et usages. Bien que le moteur EFI de 454 cm³ soit resté le même durant ces années, Suzuki a introduit la désignation "AXi" à partir de 2008, principalement pour souligner le système d'injection de carburant avancé. Le modèle 2008 a été décrit comme ayant un moteur "entièrement nouveau", bien que sa cylindrée et ses spécifications fondamentales n'aient pas changé, ce qui suggère des raffinements internes plutôt qu'une refonte générationnelle complète. Les modèles 2009 et 2010 étaient en grande partie des reconductions, conservant la même plateforme fiable, la suspension indépendante et la transmission CVT automatique. Aucun changement majeur de génération en milieu de cycle ni d'altération significative du moteur n'est survenu entre 2007 et 2010. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Suzuki King Quad 450?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures ou 1 an, ou tous les 300 km | Capacité d'huile : environ 2,7 L avec changement de filtre. |
| Filtre à air | Toutes les 100 heures ou 800 km | Inspecter, nettoyer ou remplacer. Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection toutes les 30 heures | Type : NGK CR7E. |
| Liquide de refroidissement | Inspection annuelle | Capacité totale : 2,45 L. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection toutes les 100 heures ou 800 km | Vérifier l'usure et l'état. |