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Description
Développé pour tous ceux qui souhaitent une méthode plus simple pour régler l'injection de carburant, l'EJK est une solution personnalisable pour quiconque souhaite maîtriser ses besoins de réglage. Le GEN 3 est un contrôleur EFI auxiliaire, il ne remplace pas l'ECU d'origine. Il surveille les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des ajustements de carburant en fonction des réglages du mode. L'interface à boutons-poussoirs permet d'accéder à 6 modes différents pour un réglage rapide par l'utilisateur final sans avoir besoin d'un ordinateur. Le GEN 3.5 a la capacité d'ajouter ou de retirer du carburant dans chaque zone d'alimentation disponible.
L'EJK est programmé et prêt à l'emploi pour les modifications de la phase 1 (échappement et filtre à air de rechange). Oubliez le téléchargement de cartes. Oubliez la recherche de réglages. L'EJK s'installe en quelques minutes et vous voilà parti pour une conduite meilleure, plus puissante et plus douce.
CARACTÉRISTIQUES
- Pas besoin d'ordinateur. Pas de banc d'essai requis.
- Installation plug n' play - quelques minutes pour l'installation, les réglages de base sont préréglés.
- Offre une réglabilité sur toute la plage. N'interfère pas avec le fonctionnement de l'ECU d'origine.
- Interface de réglage simple par bouton-poussoir.
- Garantie de 2 ans - n'annule aucune garantie OEM du véhicule.
- Taille compacte - 2,2" H x 3,4" L x 0,5" P.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9310292
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZR 4000 Snowmobile (2015-2017)
Le Arctic Cat ZR 4000, produit de 2015 à 2017, est une motoneige haute performance construite sur le châssis robuste ProCross. Il est constamment propulsé par un moteur Suzuki bicylindre fiable de 499 cm³, 2 temps, refroidi par liquide, développant 85 chevaux. Ce moteur à injection de carburant utilise une configuration à clapets, assurant une puissance constante tout au long de ses années modèles. Bien que le moteur et le châssis principaux soient restés inchangés, le ZR 4000 a connu des mises à jour notables au niveau des versions. En 2015, la version RR a bénéficié d'améliorations significatives, notamment un nouvel embrayage secondaire TEAM Industries TSS-04, des bras triangulaires plus larges pour une meilleure stabilité (écartement des skis de 43,5 pouces), un ski Trail 5 plus étroit de 5 pouces, et un évent de panneau latéral gauche repensé pour optimiser le refroidissement de l'embrayage. Pour 2017, le ZR 4000 est passé de la version RR à la version Sno Pro, poursuivant les caractéristiques agressives et inspirées de la course de la gamme. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer la compatibilité d'une pièce avec mon Arctic Cat ZR 4000?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile (moteur 2 temps) | Vérification et appoint réguliers | Le moteur 2 temps utilise un système d'injection d'huile. Utilisez l'huile Arctic Cat C-TEC2. Il n'y a pas de vidange d'huile moteur traditionnelle. |
| Courroie d'entraînement | Vérification régulière | Période de rodage d'environ 40 km. Vérifiez régulièrement l'usure ou les dommages et remplacez-la immédiatement si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Vérification et remplacement au besoin | Utilisez les bougies recommandées et vérifiez l'écartement. Les conditions d'utilisation peuvent nécessiter des bougies de plage thermique différente. |
| Filtre à air | Vérification régulière | Gardez le filtre propre pour une bonne puissance et efficacité. Inspectez-le pour l'accumulation de neige en conditions de poudreuse. |
| Liquide de refroidissement | Vérification quotidienne | Vérifiez le niveau quotidiennement. Après 5-10 minutes de fonctionnement initial, laissez refroidir et vérifiez le niveau. Inspectez les fuites si un appoint est nécessaire. |