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Description
Développé pour tous ceux qui souhaitent une méthode plus simple pour régler l'injection de carburant, l'EJK est une solution personnalisable pour quiconque souhaite maîtriser ses besoins de réglage. Le GEN 3 est un contrôleur EFI auxiliaire, il ne remplace pas l'ECU d'origine. Il surveille les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des ajustements de carburant en fonction des réglages du mode. L'interface à boutons-poussoirs permet d'accéder à 6 modes différents pour un réglage rapide par l'utilisateur final sans avoir besoin d'un ordinateur. Le GEN 3.5 a la capacité d'ajouter ou de retirer du carburant dans chaque zone d'alimentation disponible.
L'EJK est programmé et prêt à l'emploi pour les modifications de la phase 1 (échappement et filtre à air de rechange). Oubliez le téléchargement de cartes. Oubliez la recherche de réglages. L'EJK s'installe en quelques minutes et vous voilà parti pour une conduite meilleure, plus puissante et plus douce.
CARACTÉRISTIQUES
- Pas besoin d'ordinateur. Pas de banc d'essai requis.
- Installation plug n' play - quelques minutes pour l'installation, les réglages de base sont préréglés.
- Offre une réglabilité sur toute la plage. N'interfère pas avec le fonctionnement de l'ECU d'origine.
- Interface de réglage simple par bouton-poussoir.
- Garantie de 2 ans - n'annule aucune garantie OEM du véhicule.
- Taille compacte - 2,2" H x 3,4" L x 0,5" P.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9310292
Informations sur le véhicule
Yamaha Kodiak 700 ATV (2016-2026)
Le Yamaha Kodiak 700, produit de 2016 à 2026, est un VTT utilitaire robuste et polyvalent, reconnu pour sa fiabilité et ses performances. Il est conçu pour le travail et les sentiers, offrant une expérience de conduite confortable et efficace. Initialement, de 2016 à environ 2018, le Kodiak 700 était équipé d'un moteur DACT de 708 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide et doté de l'injection de carburant Yamaha (YFI). Ce moteur offrait une puissance et un couple accrus par rapport aux modèles précédents. Cependant, entre 2019 et 2020, Yamaha a fait la transition vers un moteur SACT de 686 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide. Ce moteur de 686 cm³, utilisé de 2020 jusqu'aux modèles prévus pour 2026, est optimisé pour un couple élevé à bas régime, une performance douce et silencieuse, et une puissance impressionnante à mi-régime. Le Kodiak 700 a été proposé en plusieurs versions, incluant le modèle de base, le Kodiak 700 EPS avec direction assistée électrique, le Kodiak 700 EPS SE (édition spéciale) avec des caractéristiques haut de gamme, et plus récemment le Kodiak 700 EPS XT-R. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Yamaha Kodiak 700?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Ensuite : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. | Remplacer l'huile moteur et la cartouche de filtre à huile. |
| Courroie trapézoïdale (courroie d'entraînement) | Vérification initiale : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Vérification subséquente : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 400 heures ou 4 000 km. | |
| Bougie d'allumage | Vérification initiale : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Vérification subséquente : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : tous les 12 mois ou 200 heures ou 2 000 km. | Vérifier l'état et ajuster l'écartement. |
| Élément de filtre à air | Nettoyage initial : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Nettoyage subséquent : tous les 3 mois ou 50 heures ou 500 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 400 heures ou 4 000 km. | Nettoyage plus fréquent requis dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Vérification initiale : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Vérification subséquente : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 400 heures ou 4 000 km. | Vérifier le niveau et l'absence de fuites. |