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Description
Développé pour tous ceux qui souhaitent une méthode plus simple pour régler l'injection de carburant, l'EJK est une solution personnalisable pour quiconque souhaite maîtriser ses besoins de réglage. Le GEN 3 est un contrôleur EFI auxiliaire, il ne remplace pas l'ECU d'origine. Il surveille les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des ajustements de carburant en fonction des réglages du mode. L'interface à boutons-poussoirs permet d'accéder à 6 modes différents pour un réglage rapide par l'utilisateur final sans avoir besoin d'un ordinateur. Le GEN 3.5 a la capacité d'ajouter ou de retirer du carburant dans chaque zone d'alimentation disponible.
L'EJK est programmé et prêt à l'emploi pour les modifications de la phase 1 (échappement et filtre à air de rechange). Oubliez le téléchargement de cartes. Oubliez la recherche de réglages. L'EJK s'installe en quelques minutes et vous voilà parti pour une conduite meilleure, plus puissante et plus douce.
CARACTÉRISTIQUES
- Pas besoin d'ordinateur. Pas de banc d'essai requis.
- Installation plug n' play - quelques minutes pour l'installation, les réglages de base sont préréglés.
- Offre une réglabilité sur toute la plage. N'interfère pas avec le fonctionnement de l'ECU d'origine.
- Interface de réglage simple par bouton-poussoir.
- Garantie de 2 ans - n'annule aucune garantie OEM du véhicule.
- Taille compacte - 2,2" H x 3,4" L x 0,5" P.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9310292
Informations sur le véhicule
Yamaha Sidewinder BTX 1000 Snowmobile (2017-2021)
Le Yamaha Sidewinder BTX 1000, produit de 2017 à 2021, est une motoneige haute performance conçue pour le crossover et la neige profonde. Il est propulsé par le robuste moteur Genesis 998 Turbo, un moteur DACT à 3 cylindres, 4 temps, de 998 cm³ avec injection électronique, offrant constamment plus de 180 chevaux tout au long de sa production. Ce modèle est reconnu pour sa réponse instantanée à l'accélération et son turbo lag minimal. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés constants de 2017 à 2021, Yamaha a introduit plusieurs améliorations. Parmi les mises à jour notables, on compte l'ajout des nouvelles commandes Stealth en 2019, intégrant des fonctions au guidon comme les poignées chauffantes et la marche arrière, ainsi qu'un nouveau démarreur à bouton-poussoir sur le guidon en 2020. Les versions comme le B-TX LE 153, souvent équipées d'une chenille Power Claw de 153 pouces, étaient prédominantes, la version LE proposant des composants de suspension avancés tels que les amortisseurs FOX Float 3 Evol ou Fox QS3 haut de gamme. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Sidewinder BTX 1000?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Chaque 1 600 km ou 100 heures ou annuellement | Utiliser l'huile et le filtre recommandés. Vérifier également au début et à la mi-saison. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement; remplacer chaque saison ou environ 2 000 km | Remplacer au premier signe de dommage. Assurer un rodage approprié et garder le carter CVT propre. |
| Bougies d'allumage | Chaque 100 heures ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire ou si des problèmes surviennent. |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler régulièrement, ou après chaque 1 600 km | Garder le filtre impeccable. Envisager un filtre de rechange pour un échange rapide. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement | Changer selon le manuel du propriétaire. Utiliser un liquide de refroidissement éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion. |