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Description
Compatibilité
- Expedition LE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SWT ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Grand Touring Limited ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Adrenaline ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Enduro ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X-RS ACE 900 Turbo (2019-2022)
Le Power Vision 4 de Dynojet vous apporte le nom le plus respecté au monde en matière de réglage flash Bluetooth pour sports motorisés et offre une application simple et facile à utiliser pour régler votre ECU. Le flashage d'un réglage sur votre ECU est désormais basé sur une application et soutenu par des centaines de réglages livrés depuis le cloud - n'importe où, n'importe quand.
Le Power Vision 4 de Dynojet Research Inc., combiné à votre téléphone, vous donne le contrôle et libère le potentiel caché de votre Ski-Doo. Accédez à des centaines de réglages différents pour divers composants de rechange et flashez facilement l'un d'eux sur l'ECU de votre véhicule tout-terrain. Besoin de régler une autre machine ? Pas de problème. L'octroi de licences pour des véhicules supplémentaires peut être effectué directement depuis l'application. Incroyablement rapide et facile à utiliser, Power Vision vous donne le contrôle de votre machine. Le réglage personnalisé est pris en charge par le vaste réseau de centres de réglage agréés Dynojet expérimentés.
TÉLÉCHARGEZ L'APPLICATION POWER VISION DE DYNOJET
- Flashez des réglages améliorant les performances sur votre moto avec le dispositif de réglage Power Vision 4 facile à utiliser de Dynojet.
- Flashez facilement le réglage de votre ECU depuis l'application téléphonique
- Licenciez et réglez plusieurs véhicules
- Connectivité Bluetooth (Apple et Android)
- Installation Plug and Play
- Accès instantané à la base de données de réglages de Dynojet
- Données et diagnostics
Caractéristiques
- Flashez les réglages sur votre ECU via Bluetooth - aucune configuration requise, il suffit de créer un compte, de sélectionner votre réglage, de flasher et de profiter de la conduite ultime.
- Accès à une vaste base de données de réglages préchargés pour différentes configurations
- Téléchargez et gérez facilement les réglages personnalisés préchargés
- Enregistrez les données moteur en temps réel et affichez-les dans WinPEP 8 Data Center
- Optimisé pour le réglage à distance. Roulez, enregistrez et partagez facilement les journaux de données des réglages
- Lisez, révisez, effacez et partagez les codes d'anomalie diagnostiques (DTC) avec des descriptions intégrées
- Prend en charge la licence de véhicules supplémentaires
- Revenez à l'état d'origine à tout moment - votre réglage d'usine d'origine est sauvegardé en toute sécurité sur le cloud et sur votre téléphone
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV4-25-02
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman Touring 570 ATV (2014-2026)
Le Polaris Sportsman Touring 570, produit de 2014 à 2026, est un véhicule tout-terrain polyvalent conçu pour l'utilité et les randonnées récréatives. Il est constamment équipé d'un moteur ProStar monocylindre DACT à 4 temps de 567 cm3, refroidi par liquide, délivrant une puissance robuste de 44 chevaux avec injection électronique de carburant (EFI) pour toutes les années modèles. Ce groupe motopropulseur fiable assure une performance constante tout au long de sa période de production. Bien que le moteur principal soit resté le même, Polaris a introduit des améliorations significatives et de nouveaux niveaux de finition au fil des ans. Initialement, les modèles étaient dotés d'une suspension avant à jambe de force MacPherson. À partir de 2015, la version "SP" a apporté une nouvelle suspension avant à double bras triangulaire, la direction assistée électronique (EPS), le système de frein moteur (EBS) et le contrôle actif de descente (ADC). La version "Premium" a ensuite regroupé bon nombre de ces fonctionnalités avancées. Un rafraîchissement majeur a eu lieu en 2025, introduisant une nouvelle gamme de versions : Standard, EPS, Premium et Ultimate. Ces nouvelles versions ont apporté des améliorations substantielles, notamment une capacité de rangement accrue, une garde au sol améliorée, une capacité de remorquage supérieure et des technologies avancées comme RIDE COMMAND sur le modèle Ultimate, ainsi qu'une suspension avant à double bras triangulaire sur les versions supérieures. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer la compatibilité exacte pour mon Polaris Sportsman Touring 570?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau d'huile |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer si nécessaire |
| Pneus | Avant chaque sortie | Inspecter l'état et vérifier la pression |
| Système d'échappement | Avant chaque sortie | Nettoyer le pare-étincelles et inspecter les dommages |
| Transmission | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide |
| Huile moteur et filtre | Premières 25 heures ou 400 km | Changer l'huile moteur et le filtre |
| Lubrification générale | Premières 25 heures ou 400 km | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Huile moteur et filtre | Toutes les 50 heures, 800 km ou 6 mois | Changer l'huile moteur et le filtre |
| Liquide de refroidissement | Toutes les 50 heures, 800 km ou 6 mois | Tester la force du liquide de refroidissement et inspecter les fuites |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 50 heures, 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire |
| Lubrification générale | Toutes les 50 heures, 800 km ou 6 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Transmission (ensemble) | Toutes les 100 heures, 1 600 km ou 1 an | Changer le liquide de transmission et l'huile du boîtier de vitesses |
| Batterie | Toutes les 100 heures, 1 600 km ou 1 an | Tester, nettoyer et vérifier le niveau de liquide |
| Filtre à air | Toutes les 100 heures, 1 600 km ou 1 an | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Boîtier de vitesses avant | Toutes les 100 heures, 1 600 km ou 1 an | Inspecter |
| Liquide de transmission | Toutes les 100 heures, 1 600 km ou 1 an | Inspecter |
| Plaquettes et liquide de frein | Toutes les 200 heures, 3 200 km ou 2 ans | Inspecter l'usure des plaquettes et changer le liquide de frein |
| Bougies d'allumage | Toutes les 200 heures, 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Système de refroidissement | Toutes les 200 heures, 3 200 km ou 2 ans | Vidanger le système de refroidissement |
| Lubrification générale | Toutes les 250 heures, 4 000 km ou 2,5 ans | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Amortisseurs | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Reconstruire ou remplacer |