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Description
Compatibilité
- Expedition LE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SWT ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Grand Touring Limited ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Adrenaline ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Enduro ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X-RS ACE 900 Turbo (2019-2022)
Le Power Vision 4 de Dynojet vous apporte le nom le plus respecté au monde en matière de réglage flash Bluetooth pour sports motorisés et offre une application simple et facile à utiliser pour régler votre ECU. Le flashage d'un réglage sur votre ECU est désormais basé sur une application et soutenu par des centaines de réglages livrés depuis le cloud - n'importe où, n'importe quand.
Le Power Vision 4 de Dynojet Research Inc., combiné à votre téléphone, vous donne le contrôle et libère le potentiel caché de votre Ski-Doo. Accédez à des centaines de réglages différents pour divers composants de rechange et flashez facilement l'un d'eux sur l'ECU de votre véhicule tout-terrain. Besoin de régler une autre machine ? Pas de problème. L'octroi de licences pour des véhicules supplémentaires peut être effectué directement depuis l'application. Incroyablement rapide et facile à utiliser, Power Vision vous donne le contrôle de votre machine. Le réglage personnalisé est pris en charge par le vaste réseau de centres de réglage agréés Dynojet expérimentés.
TÉLÉCHARGEZ L'APPLICATION POWER VISION DE DYNOJET
- Flashez des réglages améliorant les performances sur votre moto avec le dispositif de réglage Power Vision 4 facile à utiliser de Dynojet.
- Flashez facilement le réglage de votre ECU depuis l'application téléphonique
- Licenciez et réglez plusieurs véhicules
- Connectivité Bluetooth (Apple et Android)
- Installation Plug and Play
- Accès instantané à la base de données de réglages de Dynojet
- Données et diagnostics
Caractéristiques
- Flashez les réglages sur votre ECU via Bluetooth - aucune configuration requise, il suffit de créer un compte, de sélectionner votre réglage, de flasher et de profiter de la conduite ultime.
- Accès à une vaste base de données de réglages préchargés pour différentes configurations
- Téléchargez et gérez facilement les réglages personnalisés préchargés
- Enregistrez les données moteur en temps réel et affichez-les dans WinPEP 8 Data Center
- Optimisé pour le réglage à distance. Roulez, enregistrez et partagez facilement les journaux de données des réglages
- Lisez, révisez, effacez et partagez les codes d'anomalie diagnostiques (DTC) avec des descriptions intégrées
- Prend en charge la licence de véhicules supplémentaires
- Revenez à l'état d'origine à tout moment - votre réglage d'usine d'origine est sauvegardé en toute sécurité sur le cloud et sur votre téléphone
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV4-25-02
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger 1000 Side-by-Side (2020-2026)
La série Polaris Ranger 1000, couvrant les années 2020 à 2026, offre une gamme robuste de véhicules utilitaires côte à côte. Ces modèles se distinguent principalement par deux configurations de moteur de 999 cm³ : le Ranger 1000 standard est équipé d'un bicylindre en ligne SOHC de 61 chevaux, tandis que le Ranger XP 1000, plus puissant, utilise un bicylindre en ligne DOHC de 82 chevaux. Les deux sont disponibles dans de nombreuses versions, y compris les populaires versions Crew pour une capacité de passagers accrue. Au cours de cette période, la série Ranger 1000 a connu plusieurs améliorations clés. Le Ranger 1000 de 2020 a introduit un nouveau moteur SOHC de 61 chevaux, une transmission, un châssis et une ergonomie repensés, remplaçant le XP 900. Des améliorations significatives de la transmission ont été apportées, avec des changements de vitesse plus fluides pour les modèles 2025 et une "transmission Gen 2" en 2026 offrant des passages plus faciles et précis, ainsi qu'une courroie renforcée. Les autres mises à jour de 2026 incluent une direction assistée électronique raffinée, des bagues de suspension scellées pour la durabilité, et des points de contrôle d'entretien relocalisés comme la jauge d'huile. Les modèles XP 1000 de 2021 ont également bénéficié d'un entraînement avant plus robuste et de composants de suspension plus durables. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les pièces compatibles avec mon Polaris Ranger 1000 spécifique?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | Premières 25 heures ou 800 km | Vidange de l'huile moteur et du filtre. Vérification des niveaux de liquide du carter avant et de la transmission. Inspection des niveaux de liquide de frein et des plaquettes. |
| Huile moteur et filtre | Modèles 2024 et antérieurs : tous les 1 600 km ou 100 heures ou 6 mois. Modèles 2025 et plus récents : tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement. | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie ou hebdomadairement. Remplacer au besoin, ou au moins tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement (modèles 2025+), ou tous les 800 km ou 50 heures ou 6 mois (certains modèles antérieurs). | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 1 600 km ou 100 heures ou 6 mois (modèles antérieurs). Inspecter tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement (modèles 2025+). Ajuster ou remplacer au besoin. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin, généralement tous les 1 600 km ou 100 heures ou 12 mois (modèles antérieurs). Pour les modèles 2025 et plus récents : tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Changer tous les 8 000 km ou cinq ans. |