Contrôleur Dynojet Power Vision 4
PT07000605 (Réf. Fab. : PV4-25-02)
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Contrôleur Dynojet Power Vision 4 for Can-Am Commander Max 800 Side-by-Side
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SKU :PT07000605
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Description
Compatibilité
- Expedition LE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SWT ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Grand Touring Limited ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Adrenaline ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Enduro ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X-RS ACE 900 Turbo (2019-2022)
Le Power Vision 4 de Dynojet vous apporte le nom le plus respecté au monde en matière de réglage flash Bluetooth pour sports motorisés et offre une application simple et facile à utiliser pour régler votre ECU. Le flashage d'un réglage sur votre ECU est désormais basé sur une application et soutenu par des centaines de réglages livrés depuis le cloud - n'importe où, n'importe quand.
Le Power Vision 4 de Dynojet Research Inc., combiné à votre téléphone, vous donne le contrôle et libère le potentiel caché de votre Ski-Doo. Accédez à des centaines de réglages différents pour divers composants de rechange et flashez facilement l'un d'eux sur l'ECU de votre véhicule tout-terrain. Besoin de régler une autre machine ? Pas de problème. L'octroi de licences pour des véhicules supplémentaires peut être effectué directement depuis l'application. Incroyablement rapide et facile à utiliser, Power Vision vous donne le contrôle de votre machine. Le réglage personnalisé est pris en charge par le vaste réseau de centres de réglage agréés Dynojet expérimentés.
TÉLÉCHARGEZ L'APPLICATION POWER VISION DE DYNOJET
- Flashez des réglages améliorant les performances sur votre moto avec le dispositif de réglage Power Vision 4 facile à utiliser de Dynojet.
- Flashez facilement le réglage de votre ECU depuis l'application téléphonique
- Licenciez et réglez plusieurs véhicules
- Connectivité Bluetooth (Apple et Android)
- Installation Plug and Play
- Accès instantané à la base de données de réglages de Dynojet
- Données et diagnostics
Caractéristiques
- Flashez les réglages sur votre ECU via Bluetooth - aucune configuration requise, il suffit de créer un compte, de sélectionner votre réglage, de flasher et de profiter de la conduite ultime.
- Accès à une vaste base de données de réglages préchargés pour différentes configurations
- Téléchargez et gérez facilement les réglages personnalisés préchargés
- Enregistrez les données moteur en temps réel et affichez-les dans WinPEP 8 Data Center
- Optimisé pour le réglage à distance. Roulez, enregistrez et partagez facilement les journaux de données des réglages
- Lisez, révisez, effacez et partagez les codes d'anomalie diagnostiques (DTC) avec des descriptions intégrées
- Prend en charge la licence de véhicules supplémentaires
- Revenez à l'état d'origine à tout moment - votre réglage d'usine d'origine est sauvegardé en toute sécurité sur le cloud et sur votre téléphone
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV4-25-02
Informations sur le véhicule
Can-Am Commander Max 800 Side-by-Side (2016-2020)
Le Can-Am Commander Max 800, également connu sous le nom de Commander Max 800R, est un véhicule utilitaire côte-à-côte polyvalent offert de 2016 à 2020. Il était constamment équipé d'un moteur Rotax V-twin SOHC robuste de 799,9 cc (800cc) à refroidissement liquide, développant une puissance constante de 71 chevaux pour toutes les années modèles. Cette plateforme puissante et fiable était disponible en diverses versions, notamment le populaire DPS (Direction Assistée Dynamique) pour une maniabilité accrue, le groupe d'options XT riche en fonctionnalités (souvent avec un treuil et des jantes en aluminium coulé), et un modèle de base plus accessible. Bien que le moteur principal soit resté inchangé durant cette période, Can-Am a introduit des mises à jour notables en milieu de cycle. En 2016, le Commander MAX DPS 800R a été lancé comme un nouveau groupe d'options plus abordable, bénéficiant d'exigences d'entretien de rodage révisées et de l'ajout de la protection électronique de la courroie d'entraînement. D'autres améliorations sont arrivées en 2018, les modèles DPS recevant des freins mis à jour, des jantes en aluminium et de nouvelles options de couleur, en plus d'une réduction de prix pour le Commander 800R. Ces mises à jour visaient à améliorer les fonctionnalités et la valeur plutôt que les changements fondamentaux du groupe motopropulseur. Q: Comment m'assurer que ce produit convient à mon Can-Am Commander Max 800 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour votre véhicule. Q: Y a-t-il différentes versions du Commander Max 800 pour les années 2016-2020?
R: Oui, diverses versions comme DPS et XT étaient disponibles. Utilisez notre sélecteur pour trouver les pièces adaptées à votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement (rodage), puis tous les 3 000 km, 200 heures ou 1 an (selon la première éventualité). Pour usage intensif : tous les 1 600 km ou 100 heures. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Changer plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 3 200 km ou 1 an. Inspecter tous les 800 km pour usage intensif. | Vérifier l'usure (fissures, effilochage, zones lisses) et remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 6 400 km, 400 heures ou 2 ans. | Vérifier périodiquement. |
| Filtre à air | Changer tous les 3 200 km, 200 heures ou 1 an. | Inspecter après chaque sortie en conditions poussiéreuses et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 12 800 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau avant chaque sortie (moteur froid). |
| Plaquettes de frein | Inspecter mensuellement, ou tous les 1 600 km / 200 heures. | Remplacer si usées. |
| Huile du différentiel avant | Inspecter tous les 3 200 km ou 1 an. Remplacer initialement à 1 600 km, puis à 3 200 km, puis selon l'horaire régulier. | |
| Huile de la boîte de vitesses arrière | Inspecter le niveau et la contamination tous les 800-1 600 km ou 50-100 heures. Remplacer l'huile à 3 200 km. | |
| Batterie | Inspecter tous les 3 200 km ou 1 an. | Vérifier l'état et les connexions. |
| Inspections générales | Avant et après chaque sortie. | Vérifier la pression des pneus, les niveaux de fluides (huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein) et rechercher tout dommage ou fuite. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année modèle et l'utilisation. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les informations les plus précises.