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Description
Compatibilité
- Expedition LE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SWT ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Grand Touring Limited ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Adrenaline ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Enduro ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X-RS ACE 900 Turbo (2019-2022)
Le Power Vision 4 de Dynojet vous apporte le nom le plus respecté au monde en matière de réglage flash Bluetooth pour sports motorisés et offre une application simple et facile à utiliser pour régler votre ECU. Le flashage d'un réglage sur votre ECU est désormais basé sur une application et soutenu par des centaines de réglages livrés depuis le cloud - n'importe où, n'importe quand.
Le Power Vision 4 de Dynojet Research Inc., combiné à votre téléphone, vous donne le contrôle et libère le potentiel caché de votre Ski-Doo. Accédez à des centaines de réglages différents pour divers composants de rechange et flashez facilement l'un d'eux sur l'ECU de votre véhicule tout-terrain. Besoin de régler une autre machine ? Pas de problème. L'octroi de licences pour des véhicules supplémentaires peut être effectué directement depuis l'application. Incroyablement rapide et facile à utiliser, Power Vision vous donne le contrôle de votre machine. Le réglage personnalisé est pris en charge par le vaste réseau de centres de réglage agréés Dynojet expérimentés.
TÉLÉCHARGEZ L'APPLICATION POWER VISION DE DYNOJET
- Flashez des réglages améliorant les performances sur votre moto avec le dispositif de réglage Power Vision 4 facile à utiliser de Dynojet.
- Flashez facilement le réglage de votre ECU depuis l'application téléphonique
- Licenciez et réglez plusieurs véhicules
- Connectivité Bluetooth (Apple et Android)
- Installation Plug and Play
- Accès instantané à la base de données de réglages de Dynojet
- Données et diagnostics
Caractéristiques
- Flashez les réglages sur votre ECU via Bluetooth - aucune configuration requise, il suffit de créer un compte, de sélectionner votre réglage, de flasher et de profiter de la conduite ultime.
- Accès à une vaste base de données de réglages préchargés pour différentes configurations
- Téléchargez et gérez facilement les réglages personnalisés préchargés
- Enregistrez les données moteur en temps réel et affichez-les dans WinPEP 8 Data Center
- Optimisé pour le réglage à distance. Roulez, enregistrez et partagez facilement les journaux de données des réglages
- Lisez, révisez, effacez et partagez les codes d'anomalie diagnostiques (DTC) avec des descriptions intégrées
- Prend en charge la licence de véhicules supplémentaires
- Revenez à l'état d'origine à tout moment - votre réglage d'usine d'origine est sauvegardé en toute sécurité sur le cloud et sur votre téléphone
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV4-25-02
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Max 1000 Side-by-Side (2013-2018)
Le Can-Am Maverick Max 1000, offert de 2013 à 2018, est un côte-à-côte quatre places puissant conçu pour les aventures hors route. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur Rotax V-twin de 976 cm³, constamment désigné sous le nom de 1000R. Initialement, les versions atmosphériques développaient 101 chevaux, offrant une performance solide pour divers terrains. Une évolution majeure a eu lieu avec l'introduction du moteur turbocompressé fin 2015 pour l'année modèle 2016. Cette amélioration a porté la puissance à 131 chevaux, augmentant les capacités du Maverick Max grâce à des caractéristiques comme des injecteurs plus grands et une transmission CVT recalibrée. La direction assistée dynamique (DPS) est également devenue disponible sur certains modèles à partir de 2014, améliorant la maniabilité. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Maverick Max 1000 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration de votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 heures, 6 mois ou 1 600 km | Premier changement après 1 mois (rodage). |
| Filtre à air | 50 heures, 6 mois ou 800 km | Inspecter et remplacer plus tôt si conditions poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | 400 heures, 2 ans ou 6 400 km | Vérifications périodiques recommandées. |
| Courroie d'entraînement | 100 heures, 12 mois ou 1 600 km | Inspecter pour fissures, effilochage, glaçage et tension. |
| Liquide de refroidissement | 5 ans | Vérifier le niveau régulièrement. |