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Description
Compatibilité
- Expedition LE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SWT ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Grand Touring Limited ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Adrenaline ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Enduro ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X-RS ACE 900 Turbo (2019-2022)
Le Power Vision 4 de Dynojet vous apporte le nom le plus respecté au monde en matière de réglage flash Bluetooth pour sports motorisés et offre une application simple et facile à utiliser pour régler votre ECU. Le flashage d'un réglage sur votre ECU est désormais basé sur une application et soutenu par des centaines de réglages livrés depuis le cloud - n'importe où, n'importe quand.
Le Power Vision 4 de Dynojet Research Inc., combiné à votre téléphone, vous donne le contrôle et libère le potentiel caché de votre Ski-Doo. Accédez à des centaines de réglages différents pour divers composants de rechange et flashez facilement l'un d'eux sur l'ECU de votre véhicule tout-terrain. Besoin de régler une autre machine ? Pas de problème. L'octroi de licences pour des véhicules supplémentaires peut être effectué directement depuis l'application. Incroyablement rapide et facile à utiliser, Power Vision vous donne le contrôle de votre machine. Le réglage personnalisé est pris en charge par le vaste réseau de centres de réglage agréés Dynojet expérimentés.
TÉLÉCHARGEZ L'APPLICATION POWER VISION DE DYNOJET
- Flashez des réglages améliorant les performances sur votre moto avec le dispositif de réglage Power Vision 4 facile à utiliser de Dynojet.
- Flashez facilement le réglage de votre ECU depuis l'application téléphonique
- Licenciez et réglez plusieurs véhicules
- Connectivité Bluetooth (Apple et Android)
- Installation Plug and Play
- Accès instantané à la base de données de réglages de Dynojet
- Données et diagnostics
Caractéristiques
- Flashez les réglages sur votre ECU via Bluetooth - aucune configuration requise, il suffit de créer un compte, de sélectionner votre réglage, de flasher et de profiter de la conduite ultime.
- Accès à une vaste base de données de réglages préchargés pour différentes configurations
- Téléchargez et gérez facilement les réglages personnalisés préchargés
- Enregistrez les données moteur en temps réel et affichez-les dans WinPEP 8 Data Center
- Optimisé pour le réglage à distance. Roulez, enregistrez et partagez facilement les journaux de données des réglages
- Lisez, révisez, effacez et partagez les codes d'anomalie diagnostiques (DTC) avec des descriptions intégrées
- Prend en charge la licence de véhicules supplémentaires
- Revenez à l'état d'origine à tout moment - votre réglage d'usine d'origine est sauvegardé en toute sécurité sur le cloud et sur votre téléphone
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV4-25-02
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Sport Max 1000 Side-by-Side (2019-2026)
Le Can-Am Maverick Sport Max 1000R, un véhicule côte-à-côte conçu pour l'aventure, a été produit de 2019 à 2026. Propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³ (souvent appelé 1000 cc) développant 100 chevaux, ce véhicule quatre places offre une performance constante et fiable. La version DPS (Direction Assistée Dynamique) a été le niveau de finition principal et le plus répandu durant cette période, assurant une expérience de conduite confortable et réactive. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés inchangés, une modification notable a eu lieu en 2022 concernant les amortisseurs. Les modèles 2019-2021 étaient équipés d'amortisseurs FOX 2.0 PODIUM avec ajustement de compression QS3. À partir de 2022 et jusqu'en 2026, Can-Am a opté pour des amortisseurs SHOWA 2.0, un changement qui a contribué à une légère réduction du prix de détail suggéré. Le système de transmission 2x4/4x4 sélectionnable avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE est demeuré standard sur toutes les années. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am Maverick Sport Max 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 à 100 heures ou annuellement, selon la première éventualité. | Le filtre à huile est généralement remplacé en même temps que l'huile moteur. Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après un mois pour les véhicules neufs. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection tous les 100 heures, 1 600 à 3 200 km ou annuellement. Remplacer au besoin. | Nettoyer les poulies d'embrayage est souvent recommandé lors de l'inspection de la courroie. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement tous les 100 à 400 heures, 1 600 à 6 400 km ou tous les 1 à 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage tous les 50 à 100 heures, 800 à 1 600 km ou tous les 6 à 12 mois. | Remplacer si excessivement sale ou endommagé. Les conditions poussiéreuses ou boueuses nécessitent des inspections et remplacements plus fréquents. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 5 ans, 12 000 km ou 400 heures, selon la première éventualité. | Vérifier le niveau du réservoir avant chaque sortie. |