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Description
Compatibilité
- Expedition LE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SE ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Expedition SWT ACE 900 Turbo (2021-2022)
- Grand Touring Limited ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Adrenaline ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade Enduro ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X ACE 900 Turbo (2019-2022)
- Renegade X-RS ACE 900 Turbo (2019-2022)
Le Power Vision 4 de Dynojet vous apporte le nom le plus respecté au monde en matière de réglage flash Bluetooth pour sports motorisés et offre une application simple et facile à utiliser pour régler votre ECU. Le flashage d'un réglage sur votre ECU est désormais basé sur une application et soutenu par des centaines de réglages livrés depuis le cloud - n'importe où, n'importe quand.
Le Power Vision 4 de Dynojet Research Inc., combiné à votre téléphone, vous donne le contrôle et libère le potentiel caché de votre Ski-Doo. Accédez à des centaines de réglages différents pour divers composants de rechange et flashez facilement l'un d'eux sur l'ECU de votre véhicule tout-terrain. Besoin de régler une autre machine ? Pas de problème. L'octroi de licences pour des véhicules supplémentaires peut être effectué directement depuis l'application. Incroyablement rapide et facile à utiliser, Power Vision vous donne le contrôle de votre machine. Le réglage personnalisé est pris en charge par le vaste réseau de centres de réglage agréés Dynojet expérimentés.
TÉLÉCHARGEZ L'APPLICATION POWER VISION DE DYNOJET
- Flashez des réglages améliorant les performances sur votre moto avec le dispositif de réglage Power Vision 4 facile à utiliser de Dynojet.
- Flashez facilement le réglage de votre ECU depuis l'application téléphonique
- Licenciez et réglez plusieurs véhicules
- Connectivité Bluetooth (Apple et Android)
- Installation Plug and Play
- Accès instantané à la base de données de réglages de Dynojet
- Données et diagnostics
Caractéristiques
- Flashez les réglages sur votre ECU via Bluetooth - aucune configuration requise, il suffit de créer un compte, de sélectionner votre réglage, de flasher et de profiter de la conduite ultime.
- Accès à une vaste base de données de réglages préchargés pour différentes configurations
- Téléchargez et gérez facilement les réglages personnalisés préchargés
- Enregistrez les données moteur en temps réel et affichez-les dans WinPEP 8 Data Center
- Optimisé pour le réglage à distance. Roulez, enregistrez et partagez facilement les journaux de données des réglages
- Lisez, révisez, effacez et partagez les codes d'anomalie diagnostiques (DTC) avec des descriptions intégrées
- Prend en charge la licence de véhicules supplémentaires
- Revenez à l'état d'origine à tout moment - votre réglage d'usine d'origine est sauvegardé en toute sécurité sur le cloud et sur votre téléphone
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PV4-25-02
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Trail 700 Side-by-Side (2022-2026)
Le Can-Am Maverick Trail 700, couvrant les années modèles 2022 à 2026, est un véhicule côte à côte reconnu pour son agilité et sa polyvalence. Il est principalement offert avec deux options de moteur Rotax : le monocylindre 700 (650 cm³, 52 ch) et le bicylindre en V 1000R (976 cm³, 75 ch). Des changements significatifs ont marqué cette période. En 2022, le nouveau moteur Rotax ACE 700 (650 cm³) a été introduit, remplaçant l'ancien 800 cm³ et s'associant à une transmission CVT PDrive. Pour l'année modèle 2024, le modèle de base Maverick Trail 700 sans direction assistée dynamique (DPS) a été retiré. Dès lors, tous les modèles Maverick Trail sont équipés de série de la direction assistée dynamique (DPS), de jantes en aluminium moulé et d'un différentiel avant Visco-Lok à engagement rapide. Les années 2025 et 2026 ont conservé ces spécifications sans changements majeurs. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces avec mon Maverick Trail 700?
R : Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 1 600 km ou 100 h, ou annuellement | Vidange d'huile de rodage requise après un mois. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 800 km ou 50 h, ou tous les 6 mois. Remplacer si sale. | Nettoyer ou remplacer tous les 800 km ou 25 h. Vérifier et changer plus tôt en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter ou remplacer tous les 1 600 km ou 100 h, ou tous les 12 mois | |
| Courroie d'entraînement (embrayage et courroie) | Inspecter tous les 1 600 km ou 100 h, ou tous les 12 mois | Inspecter pour l'usure et le glaçage. Remplacer si nécessaire, généralement tous les 3 200 km ou 200 h, ou annuellement. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 12 800 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |