Contrôleur Dynojet Power Vision 4

Contrôleur Dynojet Power Vision 4

PT07000605 (Réf. Fab. : PV4-25-02)
$708.99
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Contrôleur Dynojet Power Vision 4
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Contrôleur Dynojet Power Vision 4 for Can-Am Spyder RS-S Motorcycle - Street

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SKU :PT07000605

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Description

Compatibilité

  • Expedition LE ACE 900 Turbo (2021-2022)
  • Expedition SE ACE 900 Turbo (2021-2022)
  • Expedition SWT ACE 900 Turbo (2021-2022)
  • Grand Touring Limited ACE 900 Turbo (2019-2022)
  • Renegade Adrenaline ACE 900 Turbo (2019-2022)
  • Renegade Enduro ACE 900 Turbo (2019-2022)
  • Renegade X ACE 900 Turbo (2019-2022)
  • Renegade X-RS ACE 900 Turbo (2019-2022)

Le Power Vision 4 de Dynojet vous apporte le nom le plus respecté au monde en matière de réglage flash Bluetooth pour sports motorisés et offre une application simple et facile à utiliser pour régler votre ECU. Le flashage d'un réglage sur votre ECU est désormais basé sur une application et soutenu par des centaines de réglages livrés depuis le cloud - n'importe où, n'importe quand.

Le Power Vision 4 de Dynojet Research Inc., combiné à votre téléphone, vous donne le contrôle et libère le potentiel caché de votre Ski-Doo. Accédez à des centaines de réglages différents pour divers composants de rechange et flashez facilement l'un d'eux sur l'ECU de votre véhicule tout-terrain. Besoin de régler une autre machine ? Pas de problème. L'octroi de licences pour des véhicules supplémentaires peut être effectué directement depuis l'application. Incroyablement rapide et facile à utiliser, Power Vision vous donne le contrôle de votre machine. Le réglage personnalisé est pris en charge par le vaste réseau de centres de réglage agréés Dynojet expérimentés.

TÉLÉCHARGEZ L'APPLICATION POWER VISION DE DYNOJET

  • Flashez des réglages améliorant les performances sur votre moto avec le dispositif de réglage Power Vision 4 facile à utiliser de Dynojet.
  • Flashez facilement le réglage de votre ECU depuis l'application téléphonique
  • Licenciez et réglez plusieurs véhicules
  • Connectivité Bluetooth (Apple et Android) 
  • Installation Plug and Play
  • Accès instantané à la base de données de réglages de Dynojet
  • Données et diagnostics

Caractéristiques

  • Flashez les réglages sur votre ECU via Bluetooth - aucune configuration requise, il suffit de créer un compte, de sélectionner votre réglage, de flasher et de profiter de la conduite ultime.
  • Accès à une vaste base de données de réglages préchargés pour différentes configurations
  • Téléchargez et gérez facilement les réglages personnalisés préchargés
  • Enregistrez les données moteur en temps réel et affichez-les dans WinPEP 8 Data Center
  • Optimisé pour le réglage à distance. Roulez, enregistrez et partagez facilement les journaux de données des réglages
  • Lisez, révisez, effacez et partagez les codes d'anomalie diagnostiques (DTC) avec des descriptions intégrées
  • Prend en charge la licence de véhicules supplémentaires
  • Revenez à l'état d'origine à tout moment - votre réglage d'usine d'origine est sauvegardé en toute sécurité sur le cloud et sur votre téléphone
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number PV4-25-02
Informations sur le véhicule

Can-Am Spyder RS-S Motorcycle - Street (2010-2016)

Le Can-Am Spyder RS-S, un roadster à trois roues de type sport-tourisme, a été offert de 2010 à 2016. Il était constamment propulsé par un moteur Rotax V-twin de 998 cm³. Durant ces années modèles, la version RS-S était disponible avec une transmission manuelle à 5 vitesses (SM5) ou semi-automatique à 5 vitesses (SE5), les deux incluant une marche arrière. Bien que le moteur V-twin Rotax de 998 cm³ soit resté le même en termes de cylindrée, des mises à jour significatives ont été apportées. Pour les années 2010-2012, le moteur produisait 106 chevaux et 104 Nm de couple. À partir de 2013, la puissance a été ajustée à 100 chevaux et le couple à 108 Nm. L'année 2013 a également marqué une refonte majeure avec une géométrie avant et une calibration de suspension révisées, l'adoption d'étriers de frein Brembo sur les trois roues, un nouveau système d'accélérateur électronique (throttle-by-wire), des roues avant de 15 pouces et des ailes redessinées. Le régulateur de vitesse est devenu standard en 2014-2015. La version RS-S était la principale offerte, parfois complétée par une variante "Special Series" avec des améliorations esthétiques. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Spyder RS-S ?

R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Inspection de rodage1 000 kmCruciale et ne doit pas être négligée.
Huile moteur et filtre à huileInitial : 1 000 km. Subséquent : 5 000 km ou 7 500 kmL'intervalle de 7 500 km s'applique aux modèles 2008-2012 avec les nouveaux filtres à huile haute capacité introduits vers 2012. Pour les autres, l'intervalle est de 5 000 km.
Courroie d'entraînementInspection tous les 16 000 kmInclut l'inspection et l'ajustement à 7 500 km et 22 500 km.
Filtre à airRemplacement tous les 16 000 kmLe boîtier du filtre à air doit également être nettoyé.
Liquide de refroidissementVidange tous les 2 ans; Remplacement tous les 5 ans ou 45 000 kmLe niveau doit être vérifié régulièrement, notamment lors de l'inspection de rodage et tous les 7 500 km.
Bougies d'allumageRemplacement tous les 45 000 kmCertains guides généraux suggèrent un remplacement plus fréquent (ex. 6 400 km ou 2 ans), mais le manuel officiel indique 45 000 km.
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et les conditions d'utilisation. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre véhicule pour des informations précises.

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