Contrôleur EFI Dobeck EJK Génération 3.5
A07-310109 (Réf. fab. : 8310109)
$299.99
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Contrôleur EFI Dobeck EJK Génération 3.5 for Polaris Sportsman 570 ATV
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SKU :A07-310109
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Description
Développé pour tous ceux qui veulent une méthode plus simple pour régler l'injection de carburant, l'EJK est une solution personnalisable pour quiconque souhaite prendre le contrôle de ses besoins de réglage. Le GEN 3 est un contrôleur EFI auxiliaire qui ne remplace pas l'ECU d'origine. Il surveille les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des ajustements de carburant en fonction des réglages de mode. L'interface à boutons-poussoirs permet d'accéder jusqu'à 6 modes différents pour permettre un réglage fin rapide par l'utilisateur final sans avoir besoin d'un ordinateur. Le GEN 3.5 a la capacité d'ajouter ou de retirer du carburant dans chaque zone d'alimentation disponible.
L'EJK est programmé et prêt à l'emploi pour les modifications de stage 1 (tuyau et filtre à air de rechange). Oubliez le téléchargement de cartes. Oubliez la recherche de paramètres. L'EJK s'installe en quelques minutes et vous voilà parti pour une conduite meilleure, plus puissante et plus douce.
CARACTÉRISTIQUES
- Pas besoin d'ordinateur. Pas de banc d'essai requis.
- Installation plug-and-play - installation en quelques minutes, les réglages de base sont préréglés.
- Offre une accordabilité complète. N'interfère pas avec le fonctionnement de l'ECU d'origine.
- Interface de réglage simple à boutons-poussoirs.
- Garantie de 2 ans - n'annule aucune garantie du véhicule OEM.
- Taille compacte - 2,2" H x 3,4" L x 0,5" P.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 8310109
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 570 ATV (2014-2026)
Le Polaris Sportsman 570 (2014-2026) est un VTT utilitaire-récréatif robuste, propulsé par un moteur ProStar monocylindre de 567 cm³ développant 44 chevaux. Ce moteur est resté constant tout au long de cette période. Bien que le moteur et la plateforme de base soient demeurés les mêmes de 2014 à 2026, Polaris a introduit des améliorations continues. Celles-ci incluent des mises à jour ergonomiques en 2014, l'ajout d'un filtre à air à haut débit et d'un stator plus puissant en 2016, ainsi que l'introduction de nouvelles éditions et technologies comme le système Ride Command et l'éclairage LED sur les modèles plus récents. Diverses versions (EPS, Touring, SP, Hunter, Ultimate) ont offert des caractéristiques adaptées à différents usages. FAQ : Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Sportsman 570? R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Période de rodage : 25 heures ou 800 km. Ensuite : 100 heures, 1 600 km ou 12 mois. | |
| Filtre à air | Inspection quotidienne ou après chaque sortie. Remplacement au besoin, typiquement toutes les 50 heures. | Nettoyer et inspecter le préfiltre si équipé. Remplacer si usé, sale après nettoyage ou exposé à l'eau. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection : 100 heures, 1 600 km ou 12 mois. Remplacement au besoin. | Inspecter pour l'effilochage, l'usure, les cordons lâches ou les dommages. Le remplacement dépend du style de conduite et des conditions. |
| Bougie d'allumage | Inspection : 100 heures, 1 600 km ou 12 mois. Remplacement au besoin. | Inspecter pour l'accumulation de carbone ou l'érosion des électrodes. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Vidange et remplacement complet tous les 60 mois (5 ans). | Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et les conditions d'utilisation. Les conditions d'utilisation sévères nécessitent un entretien plus fréquent. Il est crucial de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les recommandations les plus précises.