Coureurs ATS Trailblazer 200 for Moto-Ski Futura 377 Snowmobile
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Description
Carbure de couteaux remplaçable. Carbure de 6 po à 60 degrés sur une barre de 7/16 po avec (2) patins d'usure de 1 po et une garniture de soudure dure. Utilisation : Conduite sur sentier moyenne, pas de crampons. Vendus par paires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ATS2-115
Informations sur le véhicule
Moto-Ski Futura 377 Snowmobile (1982-1983)
Le Moto-Ski Futura 377, principalement désigné comme le Moto-Ski Futura 300, est une motoneige emblématique produite de 1982 à 1983. Reconnu pour sa fiabilité, ce modèle était propulsé par un moteur Rotax 377 bicylindre de 368,3 cm³ refroidi par ventilateur, délivrant 35 chevaux à 6500 tr/min. Ce moteur robuste était doté de ports à piston, d'un système d'alimentation en carburant pressurisé par pompe pneumatique et d'une lubrification par mélange prémélangé. Il intégrait également un système d'allumage Bosch Flywheel Magneto Generator de 12 volts et un carburateur Bing à double flotteur de 36 mm. Durant les années modèles 1982 et 1983, le Futura 377 n'a connu aucune rupture de génération significative, ni de changements majeurs de moteur ou de finitions (trims). Le modèle est resté stable, sans révisions importantes de sa conception de base, offrant une expérience constante aux utilisateurs. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Moto-Ski Futura 377 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite avec votre motoneige, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Vérifier toutes les 50 heures; remplacer tous les 2 400 à 4 800 km ou annuellement | Inspecter visuellement avant chaque sortie pour détecter fissures, effilochage ou usure inégale. Remplacer si la largeur est inférieure à 2,5 cm. |
| Bougie d'allumage | Remplacer toutes les 50 à 100 heures ou annuellement | Inspecter plus fréquemment (25 à 40 heures) en conduite agressive. S'assurer du bon écartement. |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer régulièrement | La fréquence dépend des conditions de conduite (plus souvent en environnement poussiéreux). Nettoyer et huiler les filtres en mousse si applicable. Inspecter pour l'accumulation de saleté. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; remplacer annuellement ou tous les 2 ans | Utiliser un mélange 50/50 d'eau et d'antigel. S'assurer que le niveau est adéquat et compléter si nécessaire. |