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Description
Des pignons d'entraînement plus petits augmentent le dégagement pour les chenilles à crampons profonds. Pour le dégagement des chenilles, mesurez depuis le haut du patin de chenille jusqu'à la cloison (zone de dégagement la plus petite), puis ajoutez la hauteur supplémentaire du patin de la nouvelle chenille (par exemple, 1" à 1,5" représente 1/2" supplémentaire). Après l'installation de la nouvelle chenille, 1/2" de dégagement ou plus est toujours nécessaire pour la déflexion de la chenille pendant la conduite. EXEMPLE : Dégagement de 1" avec une chenille à patin de 1,25" et un pignon à 9 dents. La nouvelle chenille a un patin de 2", ce qui laisse 1/4" de dégagement, ce qui est insuffisant. L'installation d'un pignon à 8 dents gagne 7/16" de dégagement, ce qui totalisera 11/16" de dégagement (7/16" + 1/4"), ce qui correspond à la recommandation de dégagement appropriée. Un changement de vitesse dans le carter de chaîne supérieur peut être nécessaire pour un rapport de vitesse approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 04-103
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Jag 440 Snowmobile (1981-1999)
Le Arctic Cat Jag 440, produit de 1981 à 1999, était une motoneige populaire reconnue pour sa fiabilité et ses performances accessibles. Principalement équipé d'un moteur bicylindre de 431 cm³ (souvent appelé 440 cm³) refroidi par ventilateur, il a été fourni par Suzuki pendant de nombreuses années, puis par Fuji vers 1999. Sa puissance se situait généralement autour de 42 chevaux. La production a connu une interruption au début des années 1980 suite à la faillite d'Arctic Cat, mais le modèle a été relancé et redessiné en 1985. Des améliorations significatives ont marqué son évolution, notamment l'introduction de la suspension avant AFS (Arctic Front Suspension) en 1987, puis son remaniement en 1989. Le châssis AWS a été mis à jour en 1993 pour le Jag 440Z, offrant une voie plus large. En 1999, le Jag 440 Deluxe a intégré le châssis AWS V entièrement en aluminium et la suspension arrière FasTrack Long Travel, avec des raffinements moteur pour une puissance légèrement accrue. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat Jag 440?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 300 km ou à la fin de la saison | Inspecter l'usure et les dommages. Désassembler, nettoyer et inspecter l'embrayage et la poulie menée. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou au besoin | Inspecter et remplacer, idéalement avant le début de la saison. Remplacement plus fréquent pour une utilisation intensive. |
| Filtre à air | Toutes les 10 heures | Nettoyer ou remplacer au besoin. Vérifier lors de l'entreposage hors saison. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 200 heures | Vérifier le niveau et l'état des boyaux. Changer le liquide pour les modèles à refroidissement liquide. |