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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Hisun HS500 Side-by-Side (2014-2022)
Le Hisun HS500, un véhicule utilitaire (VUTT) robuste, a été produit de 2014 à 2022. Durant cette période, il était constamment équipé d'un moteur fiable de 471 cm³ monocylindre, 4 temps OHV, refroidi par liquide, avec injection électronique Delphi (EFI), développant environ 33 chevaux. Ce modèle était principalement offert en une seule configuration bien équipée, sans niveaux de finition distincts. Il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle de production entre 2014 et 2022, le modèle 2022 étant un report direct. Les caractéristiques standard incluaient généralement des suspensions indépendantes à double bras triangulaire, un entraînement 4x4 sur demande avec différentiel blocable, une transmission CVT automatique, des freins à disque hydrauliques aux 4 roues, et souvent un treuil de 1 588 kg. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Hisun HS500 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 heures (initial), puis 50-100 heures ou annuellement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Le remplacement régulier est crucial après le premier changement. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les deux utilisations | Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si nécessaire, ou nettoyer annuellement/toutes les 6 nettoyages. |
| Bougie d'allumage | Au besoin | Inspecter, nettoyer ou remplacer lors de l'entretien général. |
| Courroie trapézoïdale (V-belt) | Inspection régulière | Inspecter le conduit de refroidissement et le bouchon de vidange du carter. Remplacer si usée. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement | Remplacer les tuyaux et colliers tous les 4 ans. Le liquide de refroidissement est généralement remplacé tous les 2 à 4 ans. |