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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger Crew 570 Side-by-Side (2014-2026)
Le Polaris Ranger Crew 570, un véhicule utilitaire côte-à-côte polyvalent, est un incontournable du marché des VCC de 2014 à 2026. Durant cette période, il a toujours été équipé d'un moteur de 567 cm³, offrant des performances fiables pour le travail et les loisirs. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, la puissance a connu une augmentation initiale, passant de 40 ch en 2014 à 44 ch à partir de 2015. Des mises à jour importantes ont eu lieu en 2022 avec l'introduction de la gamme SP 570, apportant un nouveau style, une benne plus grande, un hayon redessiné, un embrayage amélioré et des composants de suspension sans entretien. Les versions haut de gamme ont également bénéficié d'une batterie et d'un stator améliorés. Les modèles 2026 poursuivent cette évolution avec de nouvelles plaques de protection intégrales de série, des rétroviseurs redessinés et des matériaux intérieurs raffinés, améliorant la durabilité et le confort. Diverses versions, incluant EPS, Premium et NorthStar Edition, ainsi que des configurations à 4 et 6 places, ont été offertes pour répondre à des besoins variés. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Ranger Crew 570 spécifique? R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces adaptées à votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Rodage: 25 h ou 400 km; Régulier: 100 h, 12 mois ou 1 600 km | Le service de rodage peut varier (huile et filtre seulement pour 2022 SP 570; fluides de boîte de vitesses et de carters pour 2023 SP 570). Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Certains modèles peuvent recommander 50 h. |
| Filtre à air | Inspection et remplacement au besoin | Vérifier plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses, potentiellement chaque semaine. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et remplacement au besoin | Inspecter tous les 200 h, 24 mois ou 3 200 km. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement au besoin | Inspecter et remplacer tous les 100 h, 12 mois ou 1 600 km. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 5 ans | Inspecter le niveau et les fuites régulièrement. Tester la pression annuellement. |