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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris RZR RS1 Side-by-Side (2018-2022)
Le Polaris RZR RS1, disponible de 2018 à 2022, est un véhicule côte à côte sport unique à un seul siège, conçu pour une expérience hors route immersive. Il est propulsé par un moteur robuste ProStar H.O. bicylindre en ligne DACT de 999 cm³, offrant constamment 110 chevaux-vapeur pour toutes les années modèles. Ce véhicule était principalement offert en une seule version, les variations se limitant principalement aux choix de couleurs.
Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés constants, quelques mises à jour mineures ont eu lieu. Lancé en 2018, le RS1 était doté d'un système de freinage innovant permettant une utilisation à un pied ou à deux pieds, inspirée du rallye, et comprenait initialement un harnais à quatre points Sub-Zero. En 2019, le harnais est revenu à une ceinture de sécurité standard. Les années suivantes n'ont pas connu de changements mécaniques ou générationnels majeurs, se concentrant plutôt sur de nouvelles options de couleurs et des ajustements de prix. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon RZR RS1?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour garantir la compatibilité avec votre Polaris RZR RS1 spécifique (2018-2022).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre (rodage) | 25 h ou 1 mois | Premier entretien après rodage. |
| Huile moteur et filtre | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | |
| Liquide de boîte de vitesses avant | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | |
| Liquide de transmission | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | |
| Liquide de frein | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois (inspection); Remplacer tous les 2 ans | Inspecter. Remplacer le liquide tous les 2 ans. |
| Liquide de refroidissement | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois (inspection); Remplacer tous les 5 ans | Inspecter. Remplacer le liquide tous les 5 ans. |
| Bougies d'allumage | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois (inspection); Remplacer toutes les 200 h ou 3 200 km ou 12 mois | Inspecter. Remplacer toutes les 200 h ou 3 200 km ou 12 mois. |
| Filtre à air | 25 h ou 400 km ou 1 mois | Inspecter. Remplacer au besoin. |
| Système d'embrayage | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Inspecter. Nettoyer au besoin. |
| Courroie d'entraînement | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Inspecter. Remplacer au besoin. |
| Composants de suspension et de direction | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Inspecter. Lubrifier au besoin. |
| Pression et état des pneus | Avant chaque sortie | |
| Batterie | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | |
| Filtre à carburant | Remplacer tous les 2 ans | |
| Plaquettes de frein | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Inspecter. Remplacer au besoin. |
| Roulements de roue | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | |
| Arbre de transmission (joints universels) | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Inspecter. Lubrifier au besoin. |