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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris RZR XP 900 Side-by-Side (2011-2013)
Le Polaris RZR XP 900, produit de 2011 à 2013, a établi une nouvelle référence pour les véhicules côte à côte haute performance. Tous les modèles standards de cette période étaient propulsés par un moteur ProStar bicylindre de 875 cm³, refroidi par liquide et à quatre temps, développant constamment 88 chevaux. Tout au long de sa production, la série RZR XP 900 a bénéficié d'améliorations notables. En 2012, Polaris a lancé le RZR XP 4 900, une version à quatre places avec un châssis allongé, en plus de mettre à jour les modèles biplaces avec une géométrie de suspension avant révisée pour une meilleure maniabilité et des amortisseurs FOX Podium X 2.0 améliorés. L'année modèle 2013 a apporté d'autres raffinements, comme un passage de vitesses plus facile et une conception de moteur à carter humide pour des vidanges d'huile simplifiées. Surtout, 2013 a vu l'introduction de l'édition RZR XP 900 H.O. Jagged X, dotée d'un moteur haute performance de 94 chevaux et d'améliorations de performance, marquant une augmentation significative de puissance pour cette version spécifique. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir la bonne pièce pour mon RZR XP 900?
A: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour spécifier le modèle exact de votre véhicule.