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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris 340 Snowmobile (2008)
La série Polaris 340 de 2008 est une motoneige reconnue pour son moteur fiable de 339 cm³, 2 temps. Cette année-modèle proposait plusieurs versions, dont les INDY 340 LX, 340 Transport, 340 Touring et 340 Deluxe, répondant aux divers besoins des motoneigistes. Tous les modèles 2008 partageaient le même moteur 339 cm³ en ligne horizontale, doté d'une admission par clapets et d'une alimentation par carburateur. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés inchangés pour la série 340 en 2008, la version 340 Transport a été introduite comme nouvelle finition cette année-là, élargissant ainsi la gamme. D'autres mises à jour générales de la gamme de motoneiges Polaris en 2008, comme de nouvelles fusées pour les motoneiges IQ, n'étaient pas spécifiquement liées à des changements de génération pour la série 340 elle-même. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Polaris 340 de 2008 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Entretien initial : 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 50 heures, annuellement ou 1 600 km. | Vidanger l'huile et remplacer le filtre. Toujours remplacer le filtre avec l'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 800 km ou 6 mois. Remplacement : 2 400 à 4 800 km (au besoin). | Inspecter et ajuster au besoin. Remplacer lorsqu'usée. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans. | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie. Détaillé : 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et nettoyer, remplacer au besoin. S'assurer d'une installation correcte. |
| Liquide de refroidissement | Niveau : Avant chaque sortie. Force/Fuites : 800 km ou 6 mois. Vidange système : 8 000 km ou 5 ans. Remplacement : Tous les 2 ans. | Vérifier le niveau de liquide. Tester la force et inspecter les fuites. Vidanger le système. Remplacer le liquide de refroidissement spécifiquement pour les motoneiges. |