Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris Classic 700 Snowmobile (2004-2006)
La motoneige Polaris Classic 700, disponible entre 2004 et 2006, était reconnue pour sa puissance fiable. Ce modèle n'a pas été offert en 2005. En 2004, la Classic 700 était équipée d'un moteur bicylindre de 701 cm³ à refroidissement liquide de la famille Liberty. Pour 2006, le moteur a évolué vers un bicylindre deux temps de 755 cm³ à refroidissement liquide. Bien que d'autres modèles Classic aient introduit des moteurs quatre temps en 2006, la Classic 700 a conservé une motorisation deux temps avec une cylindrée accrue. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Polaris Classic 700 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Avant chaque sortie (ou quotidiennement) | Vérifier le niveau d'huile. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie (ou quotidiennement) | Inspecter et nettoyer; remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie (ou quotidiennement) | Vérifier le niveau de liquide. |
| Huile et filtre moteur | Tous les 50 heures / 800 km / 6 mois | Changer l'huile et le filtre moteur; inspecter les fuites. Le premier changement est généralement à 25 heures / 1 mois. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 50 heures / 800 km / 6 mois | Inspecter et ajuster; remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 50 heures / 800 km / 6 mois | Tester la concentration et inspecter les fuites. |
| Lubrification générale | Tous les 50 heures / 800 km / 6 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Batterie | Tous les 100 heures / 1 600 km / 1 an | Tester, nettoyer et vérifier le niveau de liquide. |
| Bougies d'allumage | Tous les 100 heures / 1 600 km / 1 an | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de carter d'engrenages avant | Tous les 100 heures / 1 600 km / 1 an | Changer le liquide. |
| Liquide de carter d'engrenages arrière | Tous les 100 heures / 1 600 km / 1 an | Changer le liquide. |
| Liquide de transmission | Tous les 100 heures / 1 600 km / 1 an | Changer le liquide. |
| Plaquettes et liquide de frein | Tous les 200 heures / 3 200 km / 2 ans | Inspecter l'usure des plaquettes et changer le liquide de frein. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 8 000 km / 5 ans | Rincer le système de refroidissement. |