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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris Fusion 700 Snowmobile (2006)
Le Polaris Fusion 700 de 2006 était une motoneige haute performance, reconnue pour son puissant moteur 2 temps de 755 cm³ à refroidissement liquide, doté de l'injection électronique CleanFire. Introduit comme nouveau modèle en 2006, il était proposé en une seule configuration, sans niveaux de finition distincts. Ce modèle était destiné aux motoneigistes recherchant des performances robustes sur les sentiers. Un changement important en milieu de cycle est survenu en mars 2006, affectant la gamme de motoneiges Polaris. L'appellation "Fusion" a été abandonnée, et ces modèles ont été désignés sous le nom de "IQ". Parallèlement, le moteur CleanFire de 755 cm³ d'origine a été remplacé par le moteur 700 HO CFI, qui développait une puissance annoncée de 140 chevaux. Cela a marqué une évolution notable dans l'offre de motoneiges de performance de Polaris pour cette année-là. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Fusion 700 de 2006?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela vous assurera de trouver les pièces exactes pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | Tous les 800 km ou 6 mois | Changer l'huile et le filtre. Inspecter les fuites. Premier changement à 25 heures ou 400 km. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. Première inspection à 240 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie, puis tous les 1 600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Inspecter l'élément principal tous les 50 heures ou 6 mois. Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 800 km ou 6 mois, puis tous les 8 000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau quotidiennement. Tester la concentration et inspecter les fuites. Tester la pression du système annuellement. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |