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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris Indy 1000 Snowmobile (2023-2026)
La gamme de motoneiges Polaris Indy, spécifiquement les modèles équipés de l'option moteur 1000cc de 2023 à 2026, est propulsée par le moteur ProStar S4. Ce moteur bicylindre de 998cc (souvent appelé 1000cc), 4 temps, DACT, a été adapté de la division hors route de Polaris, intégrant un système de lubrification à carter sec pour une performance optimale en motoneige et un centre de gravité bas. Il développe constamment "moins de 100 ch", généralement estimé entre 90 et 95 chevaux. Entre les années modèles 2023 et 2026, les spécifications fondamentales du moteur ProStar S4 1000cc sont restées inchangées. Les principales variations observées concernent les versions spécifiques de l'Indy dans lesquelles cette option de moteur est proposée chaque année, comme les modèles Indy Adventure, Indy XC, Voyageur et Titan Adventure. Aucune rupture de génération significative ou modification majeure du moteur n'a été signalée pour ce groupe motopropulseur durant cette période. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec tous les modèles Polaris Indy 1000 de 2023 à 2026?
R : La compatibilité peut varier selon la version et l'année spécifiques. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer un ajustement garanti pour votre modèle Polaris Indy exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures. Régulier : Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement, selon la première éventualité. | Certains guides suggèrent également tous les 800 km ou 6 mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement : tous les 800 km ou 6 mois. Inspection et remplacement : tous les 100 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement : tous les 3 200 km ou 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : tous les 800 km ou 6 mois. Inspection et remplacement : tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Liquide de refroidissement | Test de résistance et inspection des fuites : tous les 800 km ou 6 mois. Vidange du système : tous les 8 000 km ou 5 ans. | Inspection saisonnière de la résistance du liquide de refroidissement et test de pression annuel du système. |