Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris Indy WideTrak 488 Snowmobile (1990-2003)
Le Polaris Indy WideTrak 488, produit de 1990 à 2003, était une motoneige utilitaire robuste reconnue pour sa fiabilité. Il était constamment équipé d'un moteur 488 cm³ bicylindre à deux temps, refroidi par liquide, développant généralement 65 chevaux. Ce moteur était un choix éprouvé et fiable pour la gamme utilitaire de Polaris, conçu pour les tâches exigeantes. Tout au long de sa production, le moteur 488 cm³ refroidi par liquide et la plateforme de base sont restés largement constants. L'évolution de la gamme WideTrak a principalement porté sur des améliorations de caractéristiques et des conventions de dénomination. Les premiers modèles étaient parfois appelés "Indy 500 Wide Track", puis "Indy WideTrak", et plus tard la version "Indy WideTrak LX". La désignation LX ajoutait généralement des fonctionnalités comme le démarrage électrique, la marche arrière et une transmission haute/basse, améliorant ses capacités utilitaires sans changement fondamental de génération ou de moteur du véhicule. Q: Cette pièce est-elle compatible avec l'année de mon modèle spécifique de Polaris Indy WideTrak 488?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Initial : 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 800 km ou 6 mois. | Toujours remplacer le filtre à huile à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Initial : Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire à 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : Inspecter, ajuster et remplacer si nécessaire tous les 800 km ou 6 mois, ou 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 3 200 km ou 2 ans. | Les types de bougies peuvent varier (ex. BR8ES, BR9EIX). |
| Filtre à air | Avant chaque sortie : Inspecter et nettoyer. Initial : Inspecter et remplacer si nécessaire à 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : Inspecter et remplacer si nécessaire toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie : Vérifier le niveau. Régulier : Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Remplacer complètement tous les 5 ans. | Inspecter la force saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |