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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris RMK 700 Snowmobile (2004-2010)
Le Polaris RMK 700 est une motoneige haute performance conçue pour la conduite en montagne, produite de 2004 à 2010. Durant cette période, elle était principalement équipée d'un moteur 2 temps de 700 cm³ à refroidissement liquide, bien que les configurations spécifiques aient varié. Elle était reconnue pour son agilité et sa puissance en terrain difficile. Des mises à jour importantes ont eu lieu durant sa production. En 2004, le RMK 700 a adopté le châssis EDGE, avec des améliorations au carter de chaîne et au système de freinage. Un changement de moteur notable est survenu en 2006, augmentant brièvement la cylindrée à 755 cm³, avant de revenir à un moteur 700 cm³ HO Cleanfire Injection en 2007. Cette année a également vu l'introduction de la version "Dragon" avec une réduction de poids substantielle et des améliorations de suspension. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris RMK 700 spécifique ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 800 km, 50 heures, ou annuellement (au premier des termes) | Premier changement de rodage à 400 km, 25 heures, ou 1 mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster tous les 800 km, 50 heures, ou 3 mois. | Remplacer si effilochée ou endommagée. Suivre la procédure de rodage. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 3 200 km ou 2 ans. | Inspecter au besoin ou toutes les 100 heures. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer/remplacer avant chaque sortie ou au besoin. | S'assurer d'une installation correcte. |
| Liquide de refroidissement | Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |