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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris RMK 900 Snowmobile (2005-2026)
Le Polaris RMK 900, produit de 2005 à 2026, est une motoneige de montagne réputée pour sa puissance et ses capacités en neige profonde. Cette gamme a connu des évolutions significatives en termes de motorisation et de plateforme, avec une histoire marquée par une interruption notable de son moteur 900cc. Les modèles 2005 et 2006 étaient équipés d'un moteur Liberty 2 temps de 866cc avec injection Cleanfire, offrant plus de 130 ch. Ces premières versions, construites sur le châssis IQ, étaient disponibles avec diverses longueurs de chenille (151, 159, 166 pouces) et incluaient une édition Dragon en 2006. Cependant, des problèmes de qualité moteur et des rappels ont conduit à l'arrêt de cette motorisation après 2006. Le moteur 900cc a été retiré de la gamme RMK pendant une longue période, de 2007 à 2022, Polaris se concentrant sur d'autres cylindrées. La classe 900cc a fait son retour vers 2023, non pas sous l'appellation directe "RMK 900", mais avec les moteurs Patriot 9R (899cc, environ 175 ch) et Patriot Boost (850cc turbocompressé, environ 180-185 ch). Ces motoneiges sont construites sur la plateforme MATRYX, offrant une maniabilité améliorée, et sont proposées dans des versions comme le KHAOS Slash et le PRO RMK Slash, avec diverses options de chenille. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris RMK 900?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | Initialement après 25 heures, puis tous les 1 600 km ou 100 heures | Le premier changement est souvent recommandé après la période de rodage. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière, remplacement au besoin | Vérifier l'usure, le routage et la sécurité. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement périodiques | |
| Filtre à air | Vérification, nettoyage ou remplacement régulier | |
| Liquide de refroidissement | Inspection régulière du niveau, rinçage/remplacement selon le manuel |