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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris Rush Pro 850 Snowmobile (2019-2020)
Le Polaris Rush Pro 850, offert pour les années modèles 2019 et 2020, est une motoneige haute performance construite sur le châssis AXYS éprouvé. Il est équipé du puissant moteur 850 Patriot, une unité bicylindre de 840 cm³ généralement évaluée à environ 165-173 chevaux. L'introduction du moteur 850 Patriot en 2019 a marqué une nouvelle génération de moteurs pour les motoneiges Polaris. Entre 2019 et 2020, il n'y a eu aucun changement majeur de génération à mi-cycle pour le Rush Pro 850, les deux années modèles utilisant la même plateforme AXYS. Une mise à jour "2019.5 flash" a amélioré la puissance des modèles 2019, et les modèles 2020 ont continué avec des performances similaires. Les versions offertes comprenaient le 850 RUSH PRO-S et le 850 RUSH PRO-S SC SELECT pour les deux années. Le 850 RUSH XCR était disponible en 2019, mais n'était pas répertorié comme une version Rush pour 2020, étant principalement associé à d'autres modèles Polaris cette année-là. Q: Comment savoir quelle année modèle de Polaris Rush Pro 850 je possède?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour vous assurer de trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Ensuite : 100 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 heures ou 800 km ou 6 mois. Remplacer si nécessaire. | Pour les courroies QUICKDRIVE (si équipées), remplacer tous les 3 200 km. |
| Bougies d'allumage | Inspection : 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. Remplacement : tous les 1 600 km. | |
| Filtre à air | Inspection : Quotidiennement ou hebdomadairement. Remplacer si nécessaire. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier, nettoyer les conduits et les grilles si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau : Quotidiennement. Inspection fissures/fuites : 12 mois ou 200 heures ou 3 200 km. | Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Remplacer le liquide de refroidissement longue durée 50/50 tous les 5 ans. Remplacer le liquide 60/40 (si applicable) tous les 2 ans. |