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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Polaris Touring 340 Snowmobile (2004-2007)
Le Polaris Touring 340, produit de 2004 à 2007, était une motoneige biplace populaire, reconnue pour sa fiabilité et son confort. Sur toutes les années modèles, il était équipé d'un moteur 339 cm³, 2 temps, refroidi par ventilateur, développant 36 chevaux. Ce modèle était construit sur le châssis polyvalent EDGE ou Indy, offrant une conduite équilibrée pour les amateurs de randonnée. Bien que le moteur 339 cm³ soit resté constant, l'année modèle 2004 a introduit des améliorations significatives à la plateforme. Celles-ci comprenaient le système de marche arrière électronique Polaris (PERC) et l'embrayage TEAM pour une performance accrue. Les modèles "EDGE Touring" intégraient également un nouveau système convertible, permettant une transformation facile d'une machine biplace à une monoplace avec une capacité de chargement supplémentaire, ainsi qu'une nouvelle suspension arrière pour une qualité de conduite améliorée. Q: Comment puis-je confirmer si une pièce convient à mon Polaris Touring 340?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 6 mois | Vérifier avant la saison. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois (inspection) | Remplacer au besoin tous les 50 heures, 1 600 km ou annuellement après le rodage initial. Durée de vie typique : 2 400 km à 4 800 km. |
| Bougies d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Vérifier leur état et leur serrage avant la saison. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie (inspection et nettoyage) | Remplacer au besoin tous les 50 heures, 1 600 km ou annuellement après le rodage initial. |
| Liquide de refroidissement | 800 km ou 6 mois (inspection) | Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |