Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Backcountry 850 Snowmobile (2019-2026)
Le Ski-Doo Backcountry 850, produit de 2019 à 2026, est un véhicule hybride conçu pour la piste et la poudreuse. Il est propulsé par le puissant moteur Rotax 850 E-TEC de 849 cc, offrant 165 chevaux. Au fil des ans, la gamme a évolué avec des plateformes et des options de moteur améliorées. Initialement basé sur la plateforme REV Gen4 (2019-2022/2023), le Backcountry a progressivement adopté la plateforme REV Gen5 à partir de 2023, se généralisant d'ici 2025-2026. Cette transition a apporté un design raffiné, une maniabilité améliorée et des fonctionnalités modernes comme les phares DEL et des écrans tactiles de 10,25 pouces sur certains modèles. Une avancée majeure est l'introduction du moteur Rotax 850 E-TEC Turbo R de 180 chevaux, disponible pour le Backcountry X-RS dès 2025. Les suspensions ont également été améliorées, avec l'arrivée des suspensions avant RAS X et RAS RX, ainsi que la suspension arrière cMotion X, pour une performance accrue sur tous les terrains. Les principaux modèles incluent le Backcountry de base, l'Adrenaline, le X et le X-RS. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon modèle spécifique ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre Ski-Doo Backcountry 850.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (moteur 2 temps E-TEC) | Non applicable | Les moteurs 2 temps E-TEC n'utilisent pas de filtre à huile traditionnel. Vérifiez et nettoyez périodiquement la crépine de la pompe à huile. Vérifiez le niveau d'huile d'injection avant chaque sortie. |
| Courroie d'entraînement | Vérification toutes les 50 h | Inspectez régulièrement pour tout dommage ou usure excessive. Durée de vie typique : 2 400 à 4 800 km, selon le style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Selon le calendrier d'entretien du moteur | Inspectez et remplacez si elles sont sales ou usées. L'indexation peut être requise lors du remplacement; consultez le manuel. |
| Filtre à air | Non applicable | Les motoneiges n'ont pas de filtre à air remplaçable comme les voitures. Vérifiez l'entrée d'air et retirez toute neige ou glace. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 2 ans | Vérifiez le niveau régulièrement et inspectez le système pour les fuites. |