Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Freeride 800 Snowmobile (2012-2017)
Le Ski-Doo Freeride 800, produit de 2012 à 2017, est une motoneige haute performance conçue pour la conduite agressive en hors-piste et en montagne. Propulsé par le robuste moteur Rotax 800R E-TEC (799,5 cm³, plus de 160 ch), il a toujours offert des performances solides sur toutes ses versions. Ce modèle a été initialement construit sur le châssis REV-XP RS, évoluant pour offrir une expérience de conduite et une durabilité améliorées. Bien que le puissant moteur 800R E-TEC soit resté constant, le Freeride a connu d'importantes mises à jour de châssis et de suspension. Introduit sur le châssis REV-XP RS en 2012, une évolution majeure a eu lieu en 2014 avec l'adoption du châssis REV-XM, intégrant les skis Pilot DS 2 et la suspension arrière rMotion. D'autres améliorations sont apparues en 2016, avec l'introduction de la suspension avant RAS 2 et de la suspension arrière tMotion, offrant une maniabilité et une qualité de conduite améliorées. Ces mises à jour visaient à affiner ses capacités de conduite agressive. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Freeride 800?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (huile d'injection 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et faire l'appoint au besoin. Un manque d'huile peut gravement endommager le moteur. |
| Filtre à huile | Les moteurs E-TEC 2 temps n'ont pas de filtre à huile traditionnel. Inspecter et nettoyer la crépine de la pompe. | |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant/après chaque sortie; tension toutes les 50 heures; remplacement si usure (2 500 à 5 000 km) | Inspecter la courroie pour tout dommage ou signe d'usure. Remplacer si nécessaire. La durée de vie varie selon le style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Remplacer si elles sont excessivement sales ou usées. Un indexage peut être requis, consulter le manuel. | |
| Filtre à air | Les motoneiges 2 temps n'ont pas de filtre à air conventionnel. Nettoyer les valves 3D-RAVE. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement; remplacement tous les 2 ans | Vérifier le niveau et inspecter les fuites sous la motoneige. |