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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Ski-Doo GTX 800 Snowmobile (2005-2007)
Le Ski-Doo GTX 800 (2005-2007) est une motoneige de tourisme de luxe, propulsée de manière constante par le robuste moteur 800 H.O. PowerTEK et construite sur le châssis fiable REV. Ces modèles étaient principalement offerts en version "Limited", conçue pour le confort et les longues randonnées. Le GTX 800 Limited proposait des équipements tels qu'une configuration de siège 2+1 pour trois personnes, des sacoches semi-rigides verrouillables et un ensemble d'amortisseurs amélioré ajustant automatiquement la hauteur de conduite, optimisant l'expérience de tourisme. Le moteur 800 H.O. PowerTEK, avec des cylindrées d'environ 799-800 cc, développait une puissance estimée de 140-150 chevaux, offrant une performance généreuse pour sa catégorie. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle pour le Ski-Doo GTX 800 entre les années modèles 2005 et 2007. Le châssis REV est resté la plateforme fondamentale, et le moteur 800 H.O. PowerTEK a conservé des spécifications constantes durant cette période, assurant une expérience uniforme pour ces années modèles. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo GTX 800?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et de version sur cette page pour confirmer la compatibilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (moteur 2 temps) | Avant chaque randonnée | Vérifier le niveau du réservoir d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 50 heures ou au besoin | Inspecter la courroie. Durée de vie typique : 2 400 à 4 800 km selon le style de conduite. Nettoyer la poussière de courroie des faces d'embrayage annuellement. |
| Bougies d'allumage | Au besoin | Inspecter et remplacer si elles sont excessivement sales ou usées. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque randonnée (niveau); Tous les 2 ans (changement) | Vérifier le niveau à froid. Changer le liquide tous les 2 ans. |
| Filtre à air | Annuellement ou avant saison | Vérifier et nettoyer ou remplacer. (Recommandation générale, non spécifique au GTX 800 dans les sources fournies). |