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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Legend 1000 Snowmobile (2003-2005)
Le Ski-Doo Legend 1000, produit de 2003 à 2005, était un modèle de motoneige de tourisme qui a marqué l'introduction du moteur V-Twin 4 temps de 989,6 cm³ (souvent arrondi à 1000 cm³) dans la gamme Ski-Doo. Ce moteur, refroidi par liquide et à injection, offrait une option 4 temps performante. Ces modèles ont également bénéficié de la plateforme révolutionnaire REV, lancée en 2003, qui a redéfini la position du conducteur pour une meilleure ergonomie et un contrôle accru. Diverses versions étaient disponibles, telles que les trims Sport, SE et GT SE, offrant différentes configurations pour répondre aux besoins des motoneigistes. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Ski-Doo Legend 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 heures. Ensuite : tous les 100 heures ou annuellement, selon la première éventualité. | Toujours remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : tous les 50 heures ou si la performance est altérée. Remplacement : tous les 2 400 à 4 800 km. | Inspecter visuellement pour des signes d'usure (fissures, usure inégale, points plats, effilochage). |
| Bougies d'allumage | Annuellement ou avant chaque saison. | Utiliser les bougies recommandées par le fabricant d'équipement d'origine (FEO). |
| Filtre à air | Vérifier l'admission d'air régulièrement. | Inspecter le boîtier de filtre et l'admission pour la neige, la glace ou les débris. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : tous les 2 ans. Vérification du niveau : avant chaque sortie. | Utiliser le liquide spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50 pour sports motorisés. |