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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic 440 Snowmobile (2001-2007)
Le Ski-Doo Skandic 440 LT (Long Track) est un modèle utilitaire robuste qui a été offert de 2001 à 2007. Conçu pour la fiabilité et le travail, il était équipé d'un moteur bicylindre en ligne de 436,6 cm³ (souvent arrondi à 440 cm³), refroidi par ventilateur, à 2 temps et à clapets. Ce moteur, désigné par le suffixe "F" dans "440F", était une unité éprouvée, assurant des performances constantes pour les tâches quotidiennes et les excursions en sentier. Durant cette période, le Skandic 440 LT a maintenu ses spécifications techniques de base sans changements majeurs de génération ou de moteur. Bien que Ski-Doo ait introduit de nouvelles plateformes pour d'autres modèles, le Skandic 440 a conservé sa conception utilitaire, se concentrant sur la durabilité et la fonctionnalité. Il n'y a pas eu de rupture de génération significative pour ce modèle spécifique entre 2001 et 2007. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Skandic 440?
R : Pour une compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Niveau d'huile d'injection | Avant chaque sortie | Faire l'appoint au besoin. Une pénurie peut causer de graves dommages au moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie; vérifier la tension toutes les 50 heures. Remplacer tous les 2 400 à 4 800 km. | Remplacer en cas de signes d'usure (fissures, glaçage, effilochage) ou de performance irrégulière. |
| Bougie d'allumage | Inspecter ou remplacer annuellement ou toutes les 50 heures. | Remplacer en cas de signes d'usure ou d'encrassement. |
| Filtre à air | Nettoyer avant la saison. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer tous les 2 ans ou rincer tous les 4-5 ans. | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. |