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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Touring 440 Snowmobile (1995-2000)
Le Ski-Doo Touring 440, produit de 1995 à 2000, est une motoneige de tourisme populaire, reconnue pour sa fiabilité et son confort. Ces modèles étaient principalement équipés de moteurs Rotax bicylindres à refroidissement par ventilateur, avec une cylindrée variant généralement entre 437 cm³ et 443 cm³. Conçue pour les longues randonnées, la série Touring 440 offrait une expérience de conduite agréable pour les amateurs de sentiers. Une distinction importante existe entre l'année modèle 1995 et les années suivantes. Alors que les modèles Touring 440 de 1996 à 2000 utilisaient de manière plus cohérente le moteur de 437 cm³ ou 443 cm³, l'année 1995 présentait une plus grande variation de motorisations pour les modèles "Touring", certains n'étant pas des 440 cm³. À partir de 1996, la désignation "440" est devenue plus spécifique à cette cylindrée. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Touring 440 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (huile d'injection 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection. Un niveau bas peut entraîner de graves dommages au moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant/après chaque sortie; remplacement tous les 2 400 à 4 800 km | Inspecter la courroie pour l'usure (dents plates, fissures, effilochage). Nettoyer l'embrayage périodiquement. |