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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Argo Aurora 800 Side-by-Side (2019-2026)
L'Argo Aurora 800, un véhicule tout-terrain extrême (XTV) amphibie 8x8, a été lancé en 2019 et est produit de manière continue jusqu'en 2026. Cette série a marqué une nouvelle génération pour Argo, introduisant une carrosserie redessinée, une ergonomie améliorée, un plancher plat et la transmission innovante Admiral avec direction progressive ARGO (APS). Propulsé par un moteur V-Twin EFI refroidi par liquide, généralement le « KX 800 » ou « Aegis V-Twin » de 30 ch, la cylindrée a légèrement varié, passant de 747 cm³ en 2019 à 896 cm³ en 2020, et généralement 800 cm³ à partir de 2022. Une mise à jour majeure en 2022 a apporté des transmissions améliorées avec une CVT à plage plus large et un embrayage à couple instantané (ITC), augmentant le couple de 28 % et l'accélération de 25 %, avec une vitesse terrestre passant de 35 km/h à 39 km/h. Les éditions incluent le modèle de base Aurora 800, le SX plus sportif, le SX Huntmaster pour la chasse, les SX-R et R équipés de ROPS, le Limited haut de gamme et le Pro 800 XT commercial. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à mon Argo Aurora 800 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 200 heures | Un premier entretien, incluant le changement d'huile et de filtre, est recommandé par un concessionnaire Argo après les 20 premières heures d'utilisation. |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer au besoin | Pour les moteurs Kohler Aegis : remplacer l'élément extérieur toutes les 250 heures; vérifier l'élément intérieur toutes les 250 heures et le remplacer toutes les 500 heures. Le nettoyage à l'air comprimé n'est pas recommandé. |
| Bougies d'allumage | Toutes les 500 heures | Nettoyer, ajuster ou remplacer. L'utilisation de carburant sans plomb peut prolonger leur durée de vie. |
| Liquide de refroidissement | Toutes les 1 000 heures | Vérifier le niveau régulièrement. Applicable aux modèles à refroidissement liquide (L/C) avec moteur Kohler Aegis. |