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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Argo Aurora 950 Side-by-Side (2019-2026)
L'Argo Aurora 950 (2019-2026) est un véhicule amphibie tout-terrain (XTV) reconnu pour sa robustesse et sa polyvalence. Propulsé par un moteur V-Twin de 993 cm³ et 40 chevaux à injection électronique, il offre une performance fiable sur divers terrains. La série Aurora, introduite en 2019, a marqué une évolution significative avec l'intégration du système de direction progressive ARGO (APS) et de l'embrayage à couple instantané (ITC). Ces innovations ont amélioré la maniabilité et l'accélération, offrant une expérience de conduite plus fluide et plus confiante. Bien que plusieurs versions aient été proposées, comme les modèles SX, Huntmaster ou SAR, le moteur V-Twin de 40 chevaux est resté le cœur de cette gamme tout au long de sa production. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Argo Aurora 950?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile et huile moteur | Tous les 100 h ou annuellement | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection tous les 25 h | Remplacer si la largeur est inférieure à 2,9 cm, si elle présente des fissures ou est contaminée. Une courroie OEM dure généralement 100 à 120 h. |
| Bougie d'allumage | Tous les 100 h ou annuellement | |
| Filtre à air | Nettoyer le pré-filtre et vérifier l'élément papier tous les 100 h ou annuellement. Remplacer le filtre à air tous les 400 h ou annuellement. | Le pré-filtre en mousse peut être lavé à l'eau savonneuse et séché à l'air. L'élément papier peut être tapoté pour déloger la saleté. |
| Système de refroidissement | Tous les 400 h ou annuellement | Entretenir le système de refroidissement et nettoyer les ailettes du refroidisseur d'huile. Le manuel ne spécifie pas d'intervalle de remplacement du liquide de refroidissement. |