Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Yamaha Kodiak 700 ATV (2016-2026)
Le Yamaha Kodiak 700, produit de 2016 à 2026, est un VTT utilitaire robuste et polyvalent, reconnu pour sa fiabilité et ses performances. Il est conçu pour le travail et les sentiers, offrant une expérience de conduite confortable et efficace. Initialement, de 2016 à environ 2018, le Kodiak 700 était équipé d'un moteur DACT de 708 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide et doté de l'injection de carburant Yamaha (YFI). Ce moteur offrait une puissance et un couple accrus par rapport aux modèles précédents. Cependant, entre 2019 et 2020, Yamaha a fait la transition vers un moteur SACT de 686 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide. Ce moteur de 686 cm³, utilisé de 2020 jusqu'aux modèles prévus pour 2026, est optimisé pour un couple élevé à bas régime, une performance douce et silencieuse, et une puissance impressionnante à mi-régime. Le Kodiak 700 a été proposé en plusieurs versions, incluant le modèle de base, le Kodiak 700 EPS avec direction assistée électrique, le Kodiak 700 EPS SE (édition spéciale) avec des caractéristiques haut de gamme, et plus récemment le Kodiak 700 EPS XT-R. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Yamaha Kodiak 700?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Ensuite : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. | Remplacer l'huile moteur et la cartouche de filtre à huile. |
| Courroie trapézoïdale (courroie d'entraînement) | Vérification initiale : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Vérification subséquente : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 400 heures ou 4 000 km. | |
| Bougie d'allumage | Vérification initiale : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Vérification subséquente : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : tous les 12 mois ou 200 heures ou 2 000 km. | Vérifier l'état et ajuster l'écartement. |
| Élément de filtre à air | Nettoyage initial : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Nettoyage subséquent : tous les 3 mois ou 50 heures ou 500 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 400 heures ou 4 000 km. | Nettoyage plus fréquent requis dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Vérification initiale : 1 mois ou 20 heures ou 200 km. Vérification subséquente : tous les 6 mois ou 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : tous les 24 mois ou 400 heures ou 4 000 km. | Vérifier le niveau et l'absence de fuites. |