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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Argo Frontier 580 Side-by-Side (2008-2014)
L'Argo Frontier 580, produit de 2008 à 2014, est un véhicule tout-terrain amphibie (VTT-A) 6x6 polyvalent, reconnu pour ses performances robustes sur divers terrains. Tout au long de sa production, ce modèle a constamment été équipé d'un moteur Briggs & Stratton V-twin de 570 cm³, 18 chevaux, refroidi par air, offrant une puissance fiable pour les usages utilitaires et récréatifs. Il était principalement proposé comme un modèle unique et bien équipé, axé sur la fonctionnalité et la durabilité. Bien que le moteur et la plateforme principaux soient restés constants, Argo a introduit des améliorations mineures et des options au cours de cette période. Notamment, pour l'année modèle 2014, tous les modèles Argo, y compris le Frontier, ont reçu un silencieux plus discret et des essieux robustes. Le Frontier 580 a spécifiquement bénéficié d'une prise d'air de capot optionnelle conçue pour améliorer la ventilation du moteur et d'une nouvelle option de motif camouflage Mossy Oak Break-Up Infinity®. Il est important de distinguer le Frontier 580 des autres modèles de la série plus large "Argo 6x6 Frontier", tels que ceux avec des moteurs de 627 cm³ ou le Frontier 650 HD, qui étaient des modèles distincts et non des versions du Frontier 580. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Argo Frontier 580 ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour l'année de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vidange initiale après 5 à 8 heures; ensuite toutes les 50 heures ou annuellement (usage léger), ou toutes les 25 heures (usage intensif). Remplacer le filtre à chaque vidange. | |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 25 heures ou annuellement. Remplacer annuellement ou toutes les 400 heures. | Nettoyer et remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Remplacer toutes les 100 heures ou annuellement. | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter toutes les 25 heures. Remplacer au besoin. | Remplacer si la courroie est usée (moins de 3 cm de largeur), fissurée ou contaminée par de l'huile. |