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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Argo Frontier Pro 700 Side-by-Side (2024-2026)
L'Argo Frontier Pro 700 XT 6x6, couvrant les années modèles 2024 à 2026, est un VTT amphibie robuste conçu pour les terrains difficiles. Il est constamment propulsé par un moteur fiable Briggs and Stratton 4 temps OHV V-Twin, refroidi par air et à injection de carburant, développant 23 chevaux (17 kW) avec une cylindrée de 627 cm³. Ce moteur est également connu sous le nom de VX 700 EFI Fan Cooled V-Twin. Au cours de ces années, la version principale offerte est le Frontier Pro 700 XT 6x6, disponible dans des options de couleurs standard comme le noir et le jaune industriel. Le Frontier Pro 700 XT 6x6 a été introduit comme un tout nouveau modèle pour 2024, apportant des améliorations significatives. Celles-ci comprenaient un moteur EFI de 23 ch, une structure de protection ROPS certifiée de série pour la sécurité, des extensions de roulements installées en usine, une plaque de protection intégrale et un treuil de 3 500 lb. Il était également équipé de pneus améliorés 25x12-9 sur jantes Air-Lock, de la direction progressive Argo APS et d'une transmission ITC (Instant Torque Clutch) pour une meilleure réactivité. Un réservoir de carburant de 32,2 litres, des tendeurs de chaîne à mouvement complet, des feux arrière à DEL et un système de graissage facile d'accès (EAGS) ont encore amélioré ses capacités. Aucune autre rupture de génération ou modification de moteur à mi-cycle n'a été notée pour les années modèles 2025 et 2026, maintenant une cohérence avec l'introduction de 2024. FAQ
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Argo Frontier Pro 700?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vérification complète du véhicule | 20 heures, puis annuellement | Effectuée par un concessionnaire Argo agréé. |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 heures | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | 100 heures | |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 100 heures, Remplacer toutes les 400 heures | Le préfiltre en mousse doit être lavé. L'élément filtrant en papier peut être nettoyé en le tapotant. |
| Filtre à carburant | 250 heures ou 1 an | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement | Remplacer si excessivement usée. Aucun intervalle horaire spécifique n'est fourni. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, pas de système de liquide de refroidissement. |
| Huile de transmission | Vérifier régulièrement | Changer dans le cadre de l'entretien général. Aucun intervalle horaire spécifique n'est détaillé. |
| Jeu des soupapes | 250 heures | Doit être effectué par un technicien. |
| Ailettes du moteur et du refroidisseur d'huile | 400 heures | Nettoyer. |