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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Yamaha RS Vector 1000 Snowmobile (2005-2009)
La motoneige Yamaha RS Vector 1000 (2005-2009) est reconnue pour sa performance fiable. Elle était constamment équipée du moteur Genesis 120 de 973 cm³, un trois cylindres quatre temps refroidi par liquide, développant environ 120 chevaux. Ce moteur, souvent désigné comme un 1000 cm³, utilisait un système d'alimentation par carburateur, offrant une puissance douce pour la randonnée. Une évolution majeure a eu lieu en 2008 avec l'introduction du châssis Deltabox II. Cette mise à jour a amélioré la position de conduite avancée, l'ergonomie et la maniabilité, rendant la RS Vector plus confortable et réactive. Le nouveau châssis a également optimisé la suspension arrière Mono Shock RA. Bien que diverses versions aient été proposées, la plateforme moteur principale est restée la même. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha RS Vector 1000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 800 km (initial), puis 4 000 km ou annuellement | |
| Filtre à huile | 20 000 km | Certains le remplacent chaque saison par précaution. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier l'usure, remplacer si nécessaire | Durée de vie moyenne : 3 000 km. Pour la performance, certains la changent plus tôt. |
| Bougies | Vérifier, nettoyer/remplacer si nécessaire | Remplacer les bougies standard tous les 16 000-32 000 km. |
| Filtre à air | Vérifier périodiquement | Nettoyer/remplacer tous les 4 000-6 000 km. Plus souvent en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau, changer selon les spécifications | Changer au moins chaque saison, ou tous les 3 ans/8 000 km. Concessionnaire Yamaha recommandé. |