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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Yamaha RS Vector 1050 Snowmobile (2010-2018)
La motoneige Yamaha RS Vector 1050, produite de 2010 à 2018, est reconnue pour sa fiabilité et ses performances équilibrées dans la catégorie des motoneiges de tourisme et de sentier. Elle était principalement équipée d'un moteur de 1049 cm³, un trois cylindres en ligne à quatre temps, refroidi par liquide, offrant une puissance constante pour une expérience de conduite agréable sur de longues distances. Au cours de sa production, la RS Vector 1050 a connu deux évolutions majeures. En 2010, elle a reçu une mise à jour significative du moteur, passant d'un 963 cm³ à carburateur à un 1049 cm³ Genesis 120FI à injection de carburant, améliorant la puissance et l'économie. Puis, en 2016, le modèle a bénéficié d'une refonte complète du moteur de 1049 cm³, intégrant le système YCC-T et le D-Mode pour des modes de conduite personnalisables. Cette année-là a également vu l'introduction de la suspension arrière SingleShot, plus légère et performante. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec ma Yamaha RS Vector 1050 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Initialement à 800 km, puis tous les 20 000 km | De nombreux propriétaires et mécaniciens suggèrent de changer le filtre à huile à chaque vidange ou au moins annuellement. |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Vérifier toutes les 50 heures. Remplacer tous les 3 200 à 4 000 km ou 3 000 à 5 000 km | L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite et des conditions. Les fabricants de courroies de rechange peuvent recommander un remplacement tous les 1 à 3 ans. |
| Bougies d'allumage | Selon l'inspection | Bien qu'aucun intervalle officiel ne soit spécifié pour la RS Vector, les bougies d'allumage des motoneiges 4 temps ont une longue durée de vie. Des recommandations générales pour les 4 temps suggèrent des remplacements entre 16 000 et 32 000 km. Les bougies iridium ou platine durent encore plus longtemps. |
| Filtre à air | Selon l'inspection | Bien qu'aucun intervalle officiel ne soit spécifié pour la RS Vector, des recommandations générales pour les filtres à air de moto suggèrent un nettoyage ou remplacement tous les 2 500 à 6 000 km. Inspecter régulièrement, surtout pour l'accumulation de neige. Un entretien plus fréquent est nécessaire dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement. Certaines discussions suggèrent tous les 2-3 ans ou 8 000 km | Vérifier le niveau régulièrement. L'intervalle peut dépendre du type de liquide de refroidissement utilisé. |