Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Yamaha Venture Lite 500 Snowmobile (2007-2013)
La Yamaha Venture Lite 500, produite de 2007 à 2013, était une motoneige de tourisme populaire reconnue pour son confort et sa fiabilité. Équipée d'un moteur Genesis 80FI de 499 cm³ à deux cylindres en ligne, refroidi par liquide et à 4 temps, elle offrait constamment une puissance estimée à 80 chevaux tout au long de sa production. Ce modèle était généralement proposé dans une configuration unique et bien équipée, se distinguant des autres variantes Venture comme la Venture MP axée sur l'utilitaire. Bien que la Venture Lite 500 soit restée en grande partie un modèle reconduit sans changements majeurs de moteur ou de plateforme, des ajustements mineurs ont été apportés à sa suspension et à son écartement de ski au fil des ans. Pour 2007, le débattement de la suspension avant était de 24,1 cm et celui de l'arrière de 31,8 cm. De 2008 à 2011, le débattement avant était de 18,0 cm et l'arrière de 29,2 cm, avec un écartement de ski élargi à 108,5 cm. Pour 2012-2013, le débattement avant a été ajusté à 16,5 cm, tandis que l'arrière est resté à 29,2 cm. Ces changements subtils ont assuré un raffinement continu de l'expérience de conduite. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha Venture Lite 500?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 800 km ou 1 mois ou 40 heures | Selon la première éventualité. Il est recommandé de changer l'huile au début de chaque saison pour contrer la condensation. |
| Filtre à huile | 20 000 km | Bien que le manuel indique 20 000 km, de nombreux propriétaires le remplacent chaque saison, en même temps que l'huile moteur. Yamaha recommande souvent de remplacer le filtre à chaque vidange d'huile admissible. |
| Courroie (courroie trapézoïdale) | Avant chaque utilisation | Inspecter l'usure et les dommages. Les courroies sont des pièces d'usure et doivent être remplacées au besoin. |
| Bougie d'allumage | Environ 4 000 km | Inspecter l'électrode, l'usure et la couleur de l'isolant. Remplacer si des problèmes sont détectés. Certains propriétaires les remplacent annuellement. |
| Filtre à air | Selon les besoins | Inspecter l'accumulation de neige avant chaque utilisation. Remplacer plus fréquemment si utilisé dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement | Le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié régulièrement. Le remplacement doit être effectué selon les intervalles spécifiés dans le tableau d'entretien périodique du manuel. |