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Description
Issu d'une riche histoire de fabricants de courroies expérimentés, la courroie Dayco XTX est spécifiquement conçue pour maximiser les performances des motoneiges à forte puissance les plus extrêmes. Battre la concurrence sur la piste de course n'est qu'un des nombreux aspects qui distinguent la courroie XTX de ses concurrentes. Un polymère haute température spécialement formulé, ainsi que le plus haut niveau de renforcement technique, prouvent qu'elle est plus performante en termes de température de fonctionnement et d'efficacité de la courroie que les principaux concurrents. Sa conception innovante et révolutionnaire de crans plus profonds sur le dessus et de crans arrondis sur le dessous offre les avantages d'une flexibilité maximale et d'une durée de vie plus longue de la courroie, tout en étant une meilleure alternative à la courroie d'origine.
Caractéristiques clés
- Réponse d'accélérateur plus rapide et plus constante à des vitesses élevées
- Réponse d'accélérateur plus rapide en accélération à mi-régime
- Plus grande accélération secondaire à des régimes élevés
- Plus grande accélération secondaire à mesure que l'accélération primaire augmente
- Réduction du glissement pendant les niveaux de couple les plus élevés
- Fournit plus de puissance à la chenille
- Meilleures performances en décélération (frein moteur plus réactif)
- Fiabilité testée et éprouvée à plus de 12 000 tr/min
- Température de fonctionnement plus basse que celle des principaux concurrents
Spécifications techniques
- MFG. Part Number XTX5057
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Wildcat 700 Snowmobile (1991-1996)
Le Arctic Cat Wildcat 700, produit de 1991 à 1996, était une motoneige de premier plan reconnue pour son puissant moteur bicylindre 2 temps Suzuki de 700 cm³ à refroidissement liquide. Durant cette période, la cylindrée du moteur est restée constante, positionnant le Wildcat 700 comme une "motoneige musclée" de choix dans la gamme Arctic Cat. Une avancée technologique majeure a eu lieu en 1991 avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI), faisant du Wildcat 700 l'une des premières motoneiges de série à intégrer cette technologie. Bien que des versions à carburateur aient également été offertes, les modèles EFI procuraient des avantages tels qu'une réponse plus nette à l'accélérateur, une compensation d'altitude et des démarrages à froid améliorés. La puissance variait, le modèle de 1991 produisant 115 ch et la version EFI de 1994 étant estimée à 130-140 ch. Les versions comprenaient le Wildcat 700 standard, la variante EFI et le Mountain Cat spécialisé, conçu pour la neige profonde avec une chenille allongée. Un modèle EFI Touring avec une chenille de 136 pouces était également disponible en 1996. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat Wildcat 700?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.