Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series
PT0500150 (Réf. fab. : 25-DCB3A)
$215.99
Prix promotionnel
$215.99
Prix régulier
$231.99
Sale
-6%
Passer aux informations sur le produit
Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series for Polaris Scrambler 1000 ATV
Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series for Polaris Scrambler 1000 ATV
$215.99
Prix promotionnel
$215.99
Prix régulier
$231.99
Sale
-6%
SKU :PT0500150
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de marche en utilisant les courroies Dura Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol sans sacrifier la douceur de conduite. Conçues à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre machine en installant la courroie dotée d'une garantie à vie exclusive dans l'industrie.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Dura Series offrent une adhérence persistante tout en conservant une grande souplesse de conduite. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de la puissance, Dynojet s'assure en priorité que cette puissance est transmise au sol. Ces courroies ne laissent aucune puissance inutilisée dans le compartiment CVT.
CARACTÉRISTIQUES
- Performances supérieures à celles de la courroie d'entraînement d'origine
- Conçue spécifiquement pour assurer un fonctionnement en douceur à toutes les vitesses du moteur
- Testée rigoureusement pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure, assortie d'une garantie à vie exclusive dans l'industrie
- Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-DCB3A
Informations sur le véhicule
Polaris Scrambler 1000 ATV (2014-2026)
La série Polaris Scrambler 1000, produite de 2014 à 2026, est un VTT haute performance reconnu pour son puissant moteur bicylindre ProStar 4 temps SOHC de 952 cm³, offrant constamment 89 chevaux sur tous les modèles. Il a été un modèle phare en matière de performance tout au long de sa production. Une évolution majeure a eu lieu en 2020 avec l'introduction du Scrambler XP 1000 S. Bien que conservant le même moteur, ce modèle « S » a bénéficié d'un châssis entièrement nouveau et plus robuste, d'une suspension Walker Evans réglable avancée et d'une transmission plus solide issue du RZR XP 1000. Il a également apporté des améliorations technologiques comme des modes d'accélérateur sélectionnables. Avant 2020, le Scrambler XP 1000 était la principale version haute performance. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Scrambler 1000 spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 heures (rodage initial) | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Fluide du carter avant | 25 heures (rodage initial) | Inspection initiale du niveau de fluide. |
| Fluide de transmission | 25 heures (rodage initial) | Inspection initiale du niveau de fluide; vérifier les fuites; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Inspection générale | 25 heures (rodage initial) | Traitement attentif du nouveau moteur et des composants d'entraînement recommandé pour une performance efficace et une durée de vie prolongée. |
| Huile moteur et filtre | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Filtre à air | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer; remplacer si nécessaire. S'assurer de l'installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier de filtre. Inspecter les conduits et les grilles et nettoyer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter le niveau de fluide et vérifier les fuites; ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Inspecter la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |
| Pare-étincelles | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Nettoyer. |
| Fluide du carter avant | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Changer le fluide. |
| Fluide de transmission | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Changer le fluide. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Rinçage du système de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et le modèle exact. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule. Pour une utilisation intensive, réduisez les intervalles de moitié.