Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series

Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series

PT0500150 (Réf. fab. : 25-DCB3A)
$215.99
$215.99 $231.99
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Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series
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Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series

Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series for Polaris Sportsman 700 ATV

$215.99
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SKU :PT0500150

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Description

Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de marche en utilisant les courroies Dura Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol sans sacrifier la douceur de conduite. Conçues à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre machine en installant la courroie dotée d'une garantie à vie exclusive dans l'industrie.

Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Dura Series offrent une adhérence persistante tout en conservant une grande souplesse de conduite. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de la puissance, Dynojet s'assure en priorité que cette puissance est transmise au sol. Ces courroies ne laissent aucune puissance inutilisée dans le compartiment CVT.

CARACTÉRISTIQUES

  • Performances supérieures à celles de la courroie d'entraînement d'origine
  • Conçue spécifiquement pour assurer un fonctionnement en douceur à toutes les vitesses du moteur
  • Testée rigoureusement pour résister aux environnements difficiles
  • Courroie de qualité supérieure, assortie d'une garantie à vie exclusive dans l'industrie
  • Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 25-DCB3A
Informations sur le véhicule

Polaris Sportsman 700 ATV (2002-2010)

Le Polaris Sportsman 700 est un VTT utilitaire robuste produit de 2002 à 2010. Il était propulsé par un moteur Polaris Liberty bicylindre en V de 683 cm3, refroidi par liquide, offrant une puissance fiable pour le travail et les loisirs. La principale évolution de ce modèle fut l'introduction de l'injection électronique (EFI) en 2004, remplaçant les carburateurs des modèles précédents. Cette transition a amélioré la performance et l'efficacité. Le Sportsman 700 a été offert en plusieurs versions, incluant le modèle de base Twin, des éditions spéciales comme le Browning, et le modèle X2 à partir de 2008, doté d'un siège passager convertible. FAQ

Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Sportsman 700 ?

R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huileTous les 800 km ou 6 moisChanger. Certains manuels mentionnent aussi 100 heures ou 12 mois.
Courroie d'entraînementTous les 800 km ou 6 moisInspecter et ajuster. Remplacer au besoin.
Bougies d'allumageTous les 3 200 km ou 2 ansInspecter et remplacer.
Filtre à airAvant chaque sortieInspecter et nettoyer. Remplacer au besoin.
Liquide de refroidissementVérifier avant chaque sortie; tous les 800 km ou 6 mois; tous les 8 000 km ou 5 ansVérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans.

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