Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series

Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series

PT0500150 (Réf. fab. : 25-DCB3A)
$215.99
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Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series
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Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series

Courroie d'entraînement CVT Dynojet Dura Series for Polaris RZR S4 900 Side-by-Side

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SKU :PT0500150

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Description

Maintenez le système CVT de votre machine en parfait état de marche en utilisant les courroies Dura Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol sans sacrifier la douceur de conduite. Conçues à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre machine en installant la courroie dotée d'une garantie à vie exclusive dans l'industrie.

Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Dura Series offrent une adhérence persistante tout en conservant une grande souplesse de conduite. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de la puissance, Dynojet s'assure en priorité que cette puissance est transmise au sol. Ces courroies ne laissent aucune puissance inutilisée dans le compartiment CVT.

CARACTÉRISTIQUES

  • Performances supérieures à celles de la courroie d'entraînement d'origine
  • Conçue spécifiquement pour assurer un fonctionnement en douceur à toutes les vitesses du moteur
  • Testée rigoureusement pour résister aux environnements difficiles
  • Courroie de qualité supérieure, assortie d'une garantie à vie exclusive dans l'industrie
  • Fabriquée aux États-Unis
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 25-DCB3A
Informations sur le véhicule

Polaris RZR S4 900 Side-by-Side (2018)

Le Polaris RZR S4 900 2018 est un véhicule côte à côte récréatif robuste à quatre places, propulsé par un moteur de 875 cm³ développant 75 chevaux. Pour l'année modèle 2018, ce véhicule était principalement offert en un seul modèle, généralement équipé de la direction assistée électrique (EPS). Les variations esthétiques incluaient des options de couleur comme Black Pearl et Ghost Gray, qui ne représentaient pas de différences mécaniques significatives. Le RZR S4 900 2018 était en grande partie un report de l'année précédente, sans changements majeurs de génération ou de moteur signalés en milieu de cycle. Bien que Polaris ait introduit d'autres nouveaux modèles dans sa gamme RZR plus large cette année-là, le RZR S4 900 a continué sans mises à jour majeures, conservant sa plateforme établie. FAQ:

Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris RZR S4 900?

R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule spécifique.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtreInitial: 25 heures ou 1 mois. Régulier: 50 heures, 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus)Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Les véhicules soumis à une utilisation intensive nécessitent un entretien à 50% de l'intervalle indiqué.
Courroie d'entraînement50 heures, 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus)Inspecter et remplacer au besoin. Il est recommandé d'inspecter la courroie tous les deux mois pour détecter l'usure.
Bougie d'allumage50 heures, 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus)Inspecter et remplacer au besoin.
Filtre à air moteurInitial: Inspecter et nettoyer. Régulier: 50 heures, 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus)Inspecter et remplacer au besoin. S'assurer de la bonne installation du filtre et du couvercle du boîtier, et inspecter les conduits.
Liquide de refroidissement (système de refroidissement)50 heures, 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus)Inspecter le niveau et les fuites. Vérifier la concentration du liquide saisonnièrement et tester la pression du système annuellement.

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